Cada vehículo de la flota paga cuatro costos que no dependen de cuántos kilómetros haga: el seguro obligatorio, el impuesto automotor (la patente), la revisión técnica (VTV o RTO) y, según lo que transporte, las habilitaciones de la actividad. La Ley 24.449 exige el seguro y la revisión técnica en todo el país. La patente la cobra la provincia o, en algunos casos, el municipio donde está radicado el vehículo. Las habilitaciones dependen de la carga, los pasajeros y el lugar donde se presta el servicio.
Para el presupuesto, lo que cambia en cada rubro es quién pone el precio. De eso depende a quién le pedís el número.
Quién fija cada importe
| Rubro | Norma o autoridad | Quién define el importe | Periodicidad | Dato para presupuestar |
|---|---|---|---|---|
| Seguro de responsabilidad civil | Ley 24.449, art. 68; límites de la SSN | La aseguradora cotiza la prima | Anual por ley; el pago puede ir en cuotas según la póliza | Cotización por unidad y uso declarado |
| Patente | Fisco de la jurisdicción de radicación | Ley impositiva local sobre la valuación fiscal | Cuotas o pago anual según el calendario de cada fisco | Boleta por dominio |
| VTV o RTO | Ley 24.449, art. 34; Decreto 196/2025 | El taller habilitado | Según uso y antigüedad del vehículo | Precio del taller y fecha de vencimiento |
| Habilitaciones | Ley 24.449, art. 53, y organismo de cada actividad | Cada organismo | Según cada régimen | Lista de habilitaciones por unidad |
Seguro: límites de la SSN y prima de la aseguradora
El artículo 68 de la Ley 24.449 exige que todo automotor, acoplado o semiacoplado tenga un seguro anual que cubra daños a terceros, transportados o no. El mismo artículo exige antes el cumplimiento de la revisión técnica obligatoria. Si la RTO de una unidad vence cerca de la renovación de su póliza, hacé primero la revisión.
La Superintendencia de Seguros fija los límites de cobertura, no el precio. La Resolución SSN 589/2025 rige para pólizas emitidas o renovadas desde el 1 de enero de 2026:
| Cobertura | Límite |
|---|---|
| Responsabilidad civil obligatoria | $20.800.000 |
| Responsabilidad civil voluntaria: autos, pick-ups, motos y casas rodantes, entre otros | $208.000.000 |
| Responsabilidad civil voluntaria: camiones, tractores, acoplados y semirremolques, entre otros | $455.000.000 |
| Responsabilidad civil voluntaria: vehículos M2 y M3 (pasajeros) | $676.000.000 |
La prima de cada unidad la cotiza la aseguradora según el vehículo, el uso declarado y la cobertura elegida. Antes de cada renovación, confirmá qué resolución de la SSN está vigente. Para el resto de la póliza, revisá las condiciones al renovar el seguro de la flota, el uso declarado de cada vehículo y cómo presupuestar las franquicias.
Patente: un importe por dominio y por fisco
Cada dominio paga en la jurisdicción donde está radicado. Una flota con unidades en CABA, Provincia de Buenos Aires y Córdoba trabaja con tres fiscos, tres calendarios y tres boletas distintas; el orden por unidad está en patentes de una flota en varias jurisdicciones. En la provincia de Buenos Aires, algunos vehículos pagan en el municipio y no en ARBA: comprobalo con el procedimiento para patentes municipalizadas.
El importe parte de la valuación fiscal del vehículo, que no coincide con el precio de mercado (cómo leerla en la boleta). Para presupuestar, descargá la boleta de cada dominio. En la provincia de Buenos Aires, ARBA la emite por dominio o por CUIT e informa que aplica un coeficiente de actualización a las cuotas impagas. Si presupuestás en cuotas, el importe de las cuotas pendientes puede cambiar durante el año. La comparación entre pago anual y cuotas está en patente anual o en cuotas.
VTV o RTO: vigencia según uso y antigüedad
El Decreto 196/2025 reemplazó el artículo 34 de la reglamentación de la Ley 24.449. Fija estas reglas para la revisión técnica:
- Primera revisión. Un 0 km de uso particular tiene 60 meses desde el patentamiento. Uno de uso no particular, como carga o pasajeros, tiene como máximo 12 meses, según lo que disponga la autoridad local.
- Vigencia. Para uso particular, 24 meses si el vehículo tiene hasta 10 años y 12 meses si es más antiguo. Para uso no particular, la vigencia no puede superar los 12 meses.
- Resultado condicional. Un vehículo de uso no particular tiene 30 días para la reverificación y en ese plazo no puede prestar servicios de transporte.
- Tarifas. Las jurisdicciones no pueden fijar tarifas mínimas o máximas obligatorias para los talleres.
Por esa última regla, el precio se pide a cada taller habilitado. Con la vigencia de cada unidad podés calcular cuántas revisiones caen en el año: un camión con RTO anual paga una, y un utilitario particular de menos de 10 años puede no pagar ninguna ese año. Un condicional en un vehículo de carga suma una visita al taller y días sin trabajar. Qué régimen aplica a cada unidad está en VTV y RTO en flotas. Los requisitos locales están en VTV en Provincia de Buenos Aires y VTV en CABA.
Habilitaciones: dependen de la actividad
El artículo 53 de la Ley 24.449 exige a los propietarios de vehículos de transporte de pasajeros y carga el permiso, la concesión, la habilitación o la inscripción del servicio ante la autoridad de transporte que corresponda. Para la carga, el Decreto 1109/2024 eliminó el R.U.T.A., así que ese registro ya no es un costo.
Las demás habilitaciones salen de lo que hace cada unidad: transporte de alimentos, pasajeros o servicios locales. Armá la lista por vehículo con el organismo, el vencimiento y el arancel que informa ese organismo. Los regímenes están explicados en habilitaciones de transporte de cargas y pasajeros, habilitación SENASA para transportar alimentos y vigencias de habilitaciones sanitarias.
Cómo cargarlos en el presupuesto
Abrí una fila por unidad con estos datos:
| Campo | Ejemplo de contenido |
|---|---|
| Dominio y uso | AB123CD, carga |
| Fisco de la patente | ARBA, municipio, AGIP u otro |
| Póliza | Aseguradora, vencimiento y forma de pago |
| Revisión técnica | Régimen, último certificado y próximo vencimiento |
| Habilitaciones | Organismo y vencimiento de cada una |
| Fuente del importe | Boleta, cotización o precio del taller, con fecha |
Separá el pago del costo del período. Una póliza pagada completa en un mes es una salida de caja de ese mes, pero en el costo por kilómetro conviene repartirla entre los meses que cubre. El armado mensual está en presupuesto anual de flota. Cargá también los vencimientos en el calendario de la flota, con la RTO antes de la renovación del seguro de cada unidad.