El precio de la moto no incluye los trámites del Registro, el impuesto de sellos, la patente, el seguro, el casco ni la licencia. Los trámites registrales son nacionales; sellos y patente dependen de la provincia y, en la Provincia de Buenos Aires, del municipio. Con esta lista podés pedir cada monto antes de cerrar la compra.

Moto 0 km

Inscripción inicial

La moto nueva se inscribe a tu nombre con el certificado de fabricación o importación que entrega el vendedor. El arancel lo fija el Ministerio de Justicia; desde el 1 de septiembre de 2026 rige el cuadro de la Resolución 412/2026, que reemplazó los cuadros de aranceles de los Registros Seccionales, incluidos los de motovehículos. Los documentos y la vía digital están en inscripción inicial de un 0 km.

Pedí al concesionario un presupuesto que muestre por separado el precio de la moto, el arancel registral, los sellos y cualquier otro cargo. Si te cobra la gestión del trámite, ese monto no es un arancel del Registro.

Casco

En la Provincia de Buenos Aires, quien vende motos en forma habitual tiene que entregar el casco junto con la unidad, por el Decreto 1092/2010. El decreto no dice si puede cobrarlo aparte: preguntá si está incluido en el precio. En otras provincias, sumalo al presupuesto. Desde el 1 de septiembre de 2026 todo casco nuevo que se vende tiene que tener licencia de certificación y código QR; cómo comprobarlo está en casco de moto.

Moto usada

Antes de pagar

  • Informe de dominio. Muestra prendas, embargos, inhibiciones y denuncia de robo. Tiene arancel propio.
  • Deuda de patente. En Provincia se consulta en el municipio, no en ARBA. Acordá por escrito quién paga lo adeudado.
  • Verificación policial. Es obligatoria antes de transferir la mayoría de las motos inscriptas desde 2004. Se paga en la planta verificadora.

Los detalles de cada paso están en comprar una moto usada.

Transferencia

El arancel de transferencia depende del valor de la moto. La ficha oficial de la transferencia da 30 días desde la firma del Formulario 08 para presentarla. La DNRPA tiene un estimador de costos para calcular el trámite antes de ir al Registro.

Sellos

El impuesto de sellos grava el contrato de compraventa y lo cobra la provincia donde se radica la moto. En la Provincia de Buenos Aires, el artículo 274 del Código Fiscal lo aplica a la compraventa de “motocicletas, motos y similares” y lo calcula sobre el precio de venta o sobre la valuación de ARBA, el que sea mayor. En otra provincia, consultá la alícuota en el organismo de rentas.

Patente anual

  • Provincia de Buenos Aires. ARBA no incluye las motos entre los vehículos que pagan el impuesto automotor provincial. La patente la cobra el municipio de radicación, con montos y vencimientos de su ordenanza fiscal.
  • Ciudad de Buenos Aires. La cobra AGIP con la escala del artículo 50 de la Ley Tarifaria 2026, según la valuación de la moto.

El detalle de cada jurisdicción está en patente de una moto en Provincia y CABA.

Seguro, licencia y casco para circular

El artículo 40 de la Ley 24.449 exige, para circular, licencia de la clase que corresponde, cédula, comprobante de seguro vigente y casco normalizado para quien maneja y quien viaja atrás.

  • Seguro. Pedí cotización con la patente o el modelo antes de comprar. Contratalo a tu nombre antes de sacar la moto a la calle.
  • Licencia. Si tu licencia no incluye la subclase de la moto, sumá el trámite de ampliación y sus tasas, que fija cada centro emisor. La subclase según cilindrada o potencia está en licencia de moto A.1.
  • Casco para el acompañante. Si vas a llevar a alguien, necesitás un segundo casco certificado.

Mantenimiento desde el primer kilómetro

El manual de cada moto fija un programa de services por kilómetros. En el manual de la Honda Wave 110S, el primero es a los 1.000 km y los siguientes cada 6.000 km, con control de cadena cada 500 km. Honda aclara que el mantenimiento programado es un costo del propietario y que lo cobra el concesionario. Pedí el precio de los primeros services en la red oficial antes de comprar, sobre todo si la garantía exige hacerlos ahí.

En una usada, sumá lo que el vendedor no pueda acreditar con comprobantes: aceite, cadena y piñones, cubiertas, pastillas o zapatas de freno y batería, según el estado que encuentre el mecánico.