Todo lo que queda montado o viaja siempre en un utilitario de trabajo (estanterías, piso, porta escaleras, generador, cajas de herramientas) se descuenta de la carga útil que informa el fabricante. Lo que sobra es lo que queda para materiales. La sujeción se hace en los puntos que indica el manual del vehículo, y si el montaje toca algo que hace a la seguridad del vehículo, la Ley 24.449 sólo lo admite dentro de las excepciones reglamentadas (artículo 34). Las reglas citadas son nacionales.
Empezar por la carga útil del vehículo vacío
La carga útil sale de la ficha técnica o del manual de la versión exacta. Si no tenés el manual correcto, en cómo encontrar el manual de un vehículo está cómo ubicarlo por año, versión y motor. Fijate también si el fabricante incluye o no al conductor en esa cifra; cada marca lo informa a su manera.
Un ejemplo con números ficticios para un furgón de reparación:
| Concepto | Peso |
|---|---|
| Carga útil según ficha técnica | 750 kg |
| Estantería y piso de madera instalados | 95 kg |
| Porta escaleras en el techo y escalera | 40 kg |
| Herramientas y equipos que viajan siempre | 160 kg |
| Acompañante | 80 kg |
| Queda para materiales | 375 kg |
La mitad de la capacidad ya está ocupada antes de cargar el primer pedido. Pesá el equipamiento en una báscula o pedí el peso por escrito a quien lo instala. Cuando la unidad se llena de volumen antes de llegar al peso, el análisis cambia: lo explica cuando el utilitario se llena antes del peso máximo.
El techo tiene su propio límite. En el manual del Renault Kangoo publicado para España, las barras de techo admiten 80 kg y el techo con puntos de anclaje 100 kg, en los dos casos contando el equipo de transporte (Renault, equipo de transporte). Es un ejemplo de cómo lo informa un fabricante, no un valor para tu modelo: buscá el de tu versión en el manual argentino. Una carga alta y larga en el techo también cambia cómo responde la camioneta con viento, como se ve en viento lateral y carga en el techo.
Dónde va cada cosa dentro del furgón
El manual de utilización del Renault Master publicado para España da reglas concretas para el compartimento de carga (Renault, transporte de objetos):
- Los objetos más pesados van siempre apoyados en el piso.
- La carga se acomoda para que nada salga despedido hacia adelante en una frenada brusca.
- Las correas se fijan a los puntos de amarre del piso o a los rieles, que en esa versión admiten hasta 250 daN cada uno.
- No se atan correas de una pared lateral a la otra ni se fijan amarres a los largueros.
- El piso admite 200 kg por metro cuadrado, siempre dentro de la carga útil.
Otros modelos tienen otros puntos y otras fuerzas máximas, así que cada valor se confirma en el manual de la versión que usa la flota. Con esos datos, una distribución razonable pone la amoladora de banco o el generador en el piso, cerca de la mampara y amarrados; las cajas medianas en los estantes bajos, y lo liviano y de uso frecuente a la altura de la mano.
Para las herramientas, el Decreto 351/1979 pide guardarlas en portaherramientas, estantes o lugares adecuados para que no caigan, y transportar las cortantes o punzantes en cajas o fundas (artículo 110). También obliga a instruir a quienes las usan (artículo 111). En un vehículo en movimiento, eso implica estantes con trabas y cajones que queden cerrados mientras circula.
Afuera del vehículo, el artículo 48 de la Ley 24.449 prohíbe llevar carga que perturbe la visibilidad, oculte luces o sobresalga de los límites permitidos, y circular con elementos que excedan los laterales de la carrocería y puedan ser peligrosos (incisos q e y). Una escalera que sobresale de la carrocería puede entrar en esa prohibición.
Cuándo el montaje es una modificación del vehículo
Atornillar una estantería a los puntos previstos por el fabricante no es lo mismo que perforar la estructura, cortar una mampara o tocar el sistema eléctrico para alimentar equipos. El artículo 34 de la Ley 24.449 dice que las características de seguridad de los vehículos no pueden modificarse, salvo las excepciones reglamentadas. Para vehículos de pasajeros y cargas de jurisdicción nacional, las vías para certificar una modificación están en cómo certificar modificaciones de vehículos de flota.
El Registro también puede intervenir. El Título II del Digesto de la DNRPA (Capítulo III, Sección 2ª) prevé el alta y baja de carrocería, el cambio de tipo de carrocería y el cambio de tipo del automotor cuando se incorporan piezas como una cabina, un enganche o una tolva que modifican el tipo que figura en el título. Para esos trámites, el artículo 18 pide un informe técnico de un ingeniero mecánico legalizado o la verificación técnica que dé cuenta de los cambios. Una estantería interior no cambia el tipo de un furgón; agregarle un enganche o cambiar su carrocería, sí.
Si el vehículo es 0 km, revisá antes qué dice la garantía sobre perforaciones e instalaciones eléctricas. El efecto de los accesorios sobre la garantía del auto está en accesorios instalados por la concesionaria.
Si el equipamiento lo instaló otra empresa
Cuando el montaje lo hace un equipador, un proveedor de GPS o el propio cliente, pedí por escrito:
| Dato | Para qué sirve |
|---|---|
| Lista de elementos instalados, con marca, modelo y serie si tienen | Inventario y reclamos |
| Peso de cada elemento | Recalcular la carga útil |
| Puntos de fijación usados y perforaciones hechas | Saber si se tocó la estructura |
| Conexiones eléctricas y consumo | Revisar el circuito y la batería |
| Instrucciones de uso y carga máxima de estantes y soportes | Capacitar al conductor |
| Garantía del trabajo y de cada elemento | Saber a quién reclamar |
| Titular de cada elemento | Saber qué se retira al devolver o vender la unidad |
Un equipo de rastreo en comodato o un soporte que puso el cliente siguen siendo de un tercero aunque estén atornillados al vehículo. Cargalos en la tabla de equipos vinculados del inventario de vehículos y equipos con su titular, y las herramientas sueltas en el inventario de herramientas por vehículo. Así, cuando la unidad vuelve de un alquiler o sale a la venta, la lista dice qué se queda y qué se retira.