En todo el país, una moto eléctrica se clasifica por su potencia máxima continua nominal, medida en kilovatios (kW). Ese dato define si es un ciclomotor o una motocicleta, qué licencia necesitás y qué reglas de circulación se le aplican. Además, se inscribe en el Registro de la Propiedad Automotor igual que una moto a nafta.
Ciclomotor, motocicleta o bicicleta
La Ley 24.449 define el ciclomotor y la motocicleta por cilindrada y velocidad. El Decreto 32/2018, que reglamenta el artículo 5 de esa ley, agregó el equivalente para motores eléctricos:
| Vehículo | Motor eléctrico | Velocidad |
|---|---|---|
| Bicicleta con pedaleo asistido | Hasta 0,5 kW, como ayuda al pedaleo | Hasta 25 km/h |
| Ciclomotor (2 o 3 ruedas) | Hasta 4 kW | No supera 50 km/h |
| Motocicleta | Más de 4 kW | Puede superar 50 km/h |
La bicicleta con pedaleo asistido se mueve principalmente con el esfuerzo de quien pedalea, y el motor sólo ayuda. Un vehículo de dos ruedas que avanza con el acelerador sin pedalear, o que pasa los 0,5 kW o los 25 km/h, ya no entra en esa definición.
Qué potencia mirar en la ficha
Buscá en la ficha técnica o en el manual la potencia nominal continua. Muchas publicaciones destacan la potencia máxima o pico, que es más alta y sólo se sostiene unos segundos. La norma usa la continua.
Con ese número se elige la licencia. Las subclases de la clase A para motos eléctricas cortan en 4, 11 y 20 kW, según la página de clases y subclases de la Agencia Nacional de Seguridad Vial. La tabla completa, con edades y antigüedad requerida, está en licencia de moto A.1.
Si la ficha no informa la potencia continua o el vendedor da sólo un número sin decir de qué tipo es, pedilo por escrito antes de pagar. Una moto que figura como ciclomotor y anda a más de 50 km/h no cumple la definición.
La moto eléctrica se inscribe y lleva patente
La DNRPA lo dejó escrito en los considerandos de la Disposición 157/2021: el Régimen Jurídico del Automotor no distingue la obligación de inscribir un motovehículo según la energía que lo mueve. Los ciclomotores están dentro del régimen de motovehículos desde 1988. Esa disposición abrió un plazo de seis meses, ya vencido, para inscribir unidades usadas que habían quedado sin registrar, muchas de ellas eléctricas importadas sin certificado.
Para una moto 0 km:
- El Registro hace la inscripción inicial con el certificado de fabricación o de importación, según la guía de trámites de la DNRPA. Preguntá al vendedor si la unidad lo tiene antes de señarla.
- Revisá que el número de cuadro y de motor del certificado coincidan con los de la moto.
- La inscripción se puede hacer por la vía digital cuando se cumplen las condiciones explicadas en inscripción de 0 km por el Registro Único Virtual.
Para una usada, pedí el informe de dominio con la patente. Si el vendedor no tiene título ni cédula, la moto no está inscripta a su nombre y no te la puede transferir. Los pasos de la transferencia están en comprar una moto usada.
Con la moto inscripta rigen los mismos requisitos para circular del artículo 40 de la Ley 24.449: licencia de la clase correcta, cédula, comprobante de seguro vigente, patente colocada y casco. El Decreto 779/1995 prohíbe expresamente circular sin casco en ciclomotores. Cómo comprobar que el casco está certificado está en casco de moto.
Qué pedir sobre la batería
Antes de comprar, anotá de la ficha del modelo:
- tensión (V) y capacidad (Ah o kWh) de la batería;
- si la batería es fija o extraíble;
- el cargador que trae y la toma que usa;
- la autonomía que declara el fabricante y en qué condiciones la midió.
La Ley 24.240 da una garantía legal de 6 meses desde la entrega para una cosa mueble nueva y de 3 meses para una usada (artículo 11). Una marca puede dar una garantía más larga para la batería. El artículo 14 exige que el certificado de garantía esté por escrito, en castellano, y que diga plazo, condiciones de uso y mantenimiento y dónde se hacen las reparaciones. Pedí ese certificado antes de pagar y fijate si la cobertura de la batería exige services en la red oficial o un cargador determinado.
En una moto eléctrica usada, preguntá cuándo se compró la batería, si alguna vez se cambió y si queda garantía transferible. Pedí la factura de la moto o de la batería de reemplazo. Cómo se combinan la garantía legal y la del fabricante en una batería de tracción, con ejemplos de autos, está en garantía de la batería de un eléctrico.