Podés cambiar el rodado o el ancho de las llantas sólo a una combinación de llanta y cubierta que el fabricante haya aprobado para tu auto. El artículo 29, punto 4.1, de la reglamentación nacional de la Ley de Tránsito (Anexo 1 del Decreto 779/1995) dice que no pueden usarse conjuntos neumáticos distintos de los recomendados por el fabricante del vehículo o del neumático, y que la carga sobre cada uno no puede superar la máxima admitida. La norma no fija un margen de diferencia en milímetros o en porcentaje. Remite a lo que recomienda el fabricante.
Qué medidas admite tu auto
Las medidas aprobadas figuran en el manual y en la etiqueta del auto. Un mismo modelo puede tener más de una según la versión. El manual del Nissan Kicks MY25 lista dos:
| Llanta | Compensación (offset) | Cubierta | Presión delantera y trasera |
|---|---|---|---|
| 17 x 7 J | 35 mm | 215/60R17 | 2,3 bar (33 psi) |
| 19 x 7,5 J | 35 mm | 225/45R19 | 2,3 bar (33 psi) |
Las dos combinaciones tienen un diámetro exterior parecido. Con la fórmula de la medida (diámetro de la llanta más dos veces la altura del flanco), la 215/60R17 da unos 690 mm y la 225/45R19, unos 685 mm. La llanta más grande lleva una cubierta de perfil más bajo para que la rueda completa quede casi igual.
El manual de la Chevrolet Tracker 2026 indica una sola: llanta 17 x 7 J con cubierta 215/55R17 94V. Pide no usar tipos ni tamaños de ruedas y neumáticos distintos de los de fábrica.
Michelin agrega dos condiciones. Si pasás a otro diámetro de llanta, tenés que cambiar las llantas y hacerlo en las cuatro ruedas a la vez, no sólo en un eje. Y los índices de carga y de velocidad de la cubierta nueva pueden ser iguales o mayores que los indicados por el fabricante del auto, nunca menores. Cómo leer cada número de la medida está en la medida de un neumático y sus índices.
Qué cambia en el auto
Una llanta con el mismo rodado pero otra compensación también es un cambio de configuración. Nissan pide reemplazar siempre por llantas con la misma compensación: otra puede gastar antes las piezas, alterar el manejo, afectar el control de estabilidad e interferir con los discos de freno, con menos eficacia de frenado y desgaste prematuro de las pastillas.
El mismo manual enumera lo que pueden afectar cubiertas no recomendadas:
- el control de estabilidad (VDC);
- la conducción, el frenado y la dirección;
- la altura libre y el espacio entre la cubierta y la carrocería;
- el espacio para las cadenas;
- la calibración del velocímetro;
- la alineación de los faros y la altura del paragolpes.
En el Kicks, con neumáticos de otro tamaño las líneas de trayectoria de la cámara de estacionamiento pueden mostrarse mal. Si la rueda nueva no tiene sensor de presión, el TPMS no funciona y la luz queda encendida; Nissan también advierte que cubiertas distintas de las especificadas pueden afectar el sistema. Qué hacer con esa luz está en TPMS, válvulas y rueda de auxilio.
Las cadenas tampoco sirven para todas las medidas. Nissan prohíbe instalarlas en la 225/45R19 del Kicks y las admite sólo en la 215/60R17.
El velocímetro
El velocímetro calcula la velocidad con las vueltas de la rueda, así que un cambio de diámetro altera lo que marca. Michelin advierte que la velocidad del tablero puede quedar inexacta. Chevrolet indica que, aun con ruedas accesorias de la marca, puede hacer falta reprogramar el velocímetro de la Tracker en un concesionario. La diferencia con un radar está explicada en velocímetro, GPS y radar.
Qué revisa la VTV
El Anexo J del Decreto 779/1995, la guía nacional de revisión técnica para vehículos de las categorías L, M, N y O, incluye estos controles relacionados con el cambio de medida:
- Llantas (7.1.5): que correspondan al modelo del vehículo y estén certificadas. También que no tengan fisuras ni deformaciones y que estén todos los bulones o tuercas, bien ajustados.
- Neumáticos (8.1.2): que el conjunto cumpla como mínimo con las dimensiones y las características de carga y velocidad indicadas por el fabricante del vehículo, y que llanta y cubierta sean compatibles entre sí según la norma IRAM 113.337/93.
- Guardabarros (9.2.1): que estén bien sujetos y en buen estado.
- Velocímetro (10.5.1): que el velocímetro y el odómetro funcionen y estén calibrados.
Si el resultado es condicional o rechazado, los plazos para volver están en VTV o RTO rechazada.
Garantía y seguro
Pirelli excluye de la garantía de sus neumáticos los daños en los talones causados por montaje en llantas incorrectas, y pide montar cada cubierta en una llanta que corresponda a su medida y esté en perfecto estado. Qué más cubre y cómo reclamar está en garantía de neumáticos.
En el seguro, la cláusula CG-DA 1.1 cubre los accesorios que no vienen de fábrica sólo si figuran en la póliza con su valor declarado. Cómo pedir ese cambio está en cambios en el seguro del auto.
Para cambios que van más allá de las ruedas, como la suspensión, la reglamentación pide taller habilitado y certificación profesional; los detalles están en modificar el auto. Las diferencias entre cubierta convencional, reforzada y run-flat para la misma llanta están en respetar la configuración original.