Antes de cada recorrido, el transporte escolar tiene que salir con el equipamiento que exige su habilitación en condiciones de uso y con los chicos sentados y con el cinturón puesto. En la Ciudad de Buenos Aires, además, conductores y acompañantes tienen que tener vigente un curso de primeros auxilios y evacuación de emergencia; en la provincia de Buenos Aires, el chofer necesita un curso de capacitación profesional. Las reglas de abajo son las del Código de Tránsito porteño y de la Resolución 122/2018 bonaerense. En otras provincias y municipios consultá la ordenanza local.
En todo el país rige el artículo 55 de la Ley 24.449: asientos fijos, no más pasajeros que plazas, cinturones combinados e inerciales en todos los asientos y una adecuada salubridad e higiene del vehículo.
Qué mirar en la unidad antes del recorrido
La lista sale del equipamiento que la norma exige para habilitar el vehículo. Si algo falta o no funciona el día del recorrido, la unidad deja de cumplir con su habilitación.
En la Ciudad de Buenos Aires (art. 8.2.4 del Código):
- dos salidas de emergencia laterales señalizadas con cartel luminoso, cada una con martillo rompevidrios y que se puedan abrir desde afuera;
- puertas delanteras que los chicos no puedan abrir sin el conductor o el acompañante, y balizas que se encienden solas al abrir una puerta;
- matafuegos cargados, con vencimiento y oblea de control a la vista;
- botiquín de primeros auxilios;
- un celular u otro medio de comunicación a bordo;
- cinturones en todos los asientos.
En la provincia de Buenos Aires (art. 12 de la Resolución 122/2018):
- salidas de emergencia homologadas, dos en una combi y cuatro en un vehículo M3;
- puertas que no se abran en marcha ni las puedan abrir los chicos;
- ventanillas que no se abran más de 10 cm;
- piso antideslizante;
- cinturones y apoyacabezas.
Qué matafuego corresponde según el vehículo está en qué matafuego tiene que llevar cada vehículo, y dónde conviene ubicar el botiquín, en botiquín y equipo de emergencia. Si querés armar la revisión diaria como un registro con responsables, mirá checklist antes de salir.
Limpieza e higiene
La ley nacional pide una adecuada salubridad e higiene, sin fijar frecuencia. En la provincia de Buenos Aires, para habilitar cada unidad hay que presentar un certificado de desinfección e higiene emitido por la autoridad local (Resolución 122/2018, Anexo I, art. 4), y la misma constancia se pide al sumar una unidad (art. 16). La resolución no dice cada cuánto se renueva: preguntalo en el municipio que emite el certificado.
Cinturones y subida de los chicos
En la Ciudad, el conductor no puede arrancar hasta comprobar que todos los pasajeros tienen el cinturón abrochado (art. 8.5.2). Tampoco puede llevar más pasajeros que asientos ni chicos parados.
En la provincia, los chicos suben y bajan sólo en la vereda de la escuela o de su casa, con el vehículo detenido junto al cordón (Anexo I, art. 1). El celador los ayuda a subir y bajar y se ocupa de su seguridad durante el viaje, para que el chofer sólo maneje (art. 20).
La capacitación para emergencias
En la Ciudad de Buenos Aires, la autoridad de aplicación tiene que elaborar con especialistas en seguridad un plan de contingencia para emergencias, y ese plan es parte de los cursos obligatorios periódicos de conductores y acompañantes (art. 8.5.4). El Gobierno porteño pide a los conductores un certificado del curso de primeros auxilios y evacuación de emergencia, que se renueva cada tres años, y exige a los acompañantes el mismo curso. La Resolución 187/2012 fijó esa validez de tres años para el curso del plan de contingencia.
En la provincia de Buenos Aires, todos los choferes tienen que aprobar el curso de capacitación profesional para conductores de transporte de pasajeros que apruebe la autoridad (Resolución 122/2018, art. 19). La norma no detalla qué temas de emergencia incluye.
Ni el Código porteño ni la resolución bonaerense publican un procedimiento paso a paso para una avería o una evacuación. Lo que hay que hacer en cada caso es lo que enseña el curso; si sos titular de un servicio, guardá el material y la constancia de cada conductor y acompañante. Una guía general para preparar a los conductores ante un incendio del vehículo está en cómo capacitar a conductores ante un incendio.
Si la unidad queda detenida en la calle
La Ley de Tránsito exige advertir a los demás de inmediato con balizas reglamentarias cuando un vehículo queda detenido en la calzada o la banquina por un caso fortuito o de fuerza mayor (art. 59). Si mandan otra unidad para terminar el recorrido, tiene que estar habilitada como transporte escolar. En la provincia, los reemplazos de unidades se aprueban ante la Subsecretaría o el municipio (art. 16), y en la Ciudad la escuela debe exigir la documentación del vehículo que llega (art. 8.5.7).