El día que retirás un 0 km, revisá que la unidad sea la que compraste, que esté en el estado que corresponde a un auto nuevo y que te lleves todos los papeles para circular. Hacelo con luz de día, con el documento de venta en la mano y antes de firmar el acta o remito de entrega. Las referencias legales son nacionales: la Ley 24.240 para la relación con el concesionario y la Ley 24.449 para los requisitos de circulación.

Identificación de la unidad

El número de identificación vehicular (VIN) tiene 17 caracteres y es el dato que une el auto con sus documentos. El manual del propietario indica en qué lugares del vehículo está grabado o estampado. Comparalo, carácter por carácter, con:

  • la factura;
  • el certificado de fabricación o de importación, o la copia que te muestre el concesionario;
  • la constancia de inscripción de automotor 0 km o el título digital;
  • la cédula.

Hacé lo mismo con el número de motor. En las ventas de concesionarios oficiales, el Digesto de la DNRPA exige que el concesionario certifique que las codificaciones de la Solicitud Tipo fueron verificadas con el vehículo y su certificado. En la vía digital, la Disposición 93/2025 le pide certificar que los datos coinciden con el certificado y con el auto. Si vos encontrás una diferencia, no retires la unidad hasta que la expliquen por escrito.

En los autos importados, la Resolución 270/2000 toma el año de fabricación del décimo carácter del VIN, codificado según la norma ISO 3779. Ese año puede ser anterior al año modelo de la factura sin que haya un error. El artículo sobre año modelo y fecha de fabricación explica cuándo la diferencia está permitida.

Versión y equipamiento

Con el documento de venta abierto, revisá que estén los elementos que definen la versión que pagaste:

  • motor, caja y tracción;
  • airbags y asistencias a la conducción;
  • llantas y medida de neumáticos;
  • tapizado, climatizador y multimedia;
  • color exterior e interior;
  • rueda de auxilio, gato y llave de rueda, según lo que indique el manual de esa versión.

Encendé el auto y mirá el tablero: que no haya testigos de falla encendidos con el motor en marcha y que el odómetro marque un kilometraje compatible con un traslado. Anotá esa cifra en el acta.

El artículo 11 de la Ley 24.240 cubre los defectos que afectan la identidad entre lo ofrecido y lo entregado, aunque fueran visibles al momento del contrato. Una versión distinta o un equipamiento faltante entra en ese supuesto.

Carrocería y exterior

Recorré el auto despacio, panel por panel:

  • pintura: rayones, diferencias de tono entre paneles, golpes o marcas de pulido;
  • uniones entre puertas, capó, baúl y guardabarros parejas;
  • parabrisas, lunetas y espejos sin marcas ni astillas;
  • ópticas sin humedad interna;
  • neumáticos sin cortes y de la misma marca y medida en las cuatro ruedas;
  • grabado de cristales, si el concesionario lo hizo antes de la entrega.

Abrí y cerrá todas las puertas, el baúl y el capó. Probá levantavidrios, cierre centralizado, luces, limpiaparabrisas y bocina.

Accesorios

Cada accesorio que compraste aparte tiene que estar instalado y figurar en la factura o en una orden de trabajo con su precio. Si los instaló el concesionario, pedí la orden y preguntá qué garantía tienen y si es la misma red la que responde.

La Ley 24.449 exige matafuego y balizas portátiles normalizados para circular (artículo 40). Preguntá antes si vienen con el auto o si se cobran aparte.

Documentación que te llevás

Antes de salir del concesionario tenés que tener:

  1. Cédula de identificación, digital o física. Es requisito para circular.
  2. Comprobante del seguro vigente desde ese día, en papel o digital.
  3. Placas colocadas, o la constancia de asignación de dominio con código QR si no había placas en stock, según la Disposición 93/2025.
  4. Título digital y constancia de inscripción de automotor 0 km, si la inscripción fue por RUNA.
  5. Factura con la descripción de la unidad, el precio final y los gastos.
  6. Certificado o condiciones de garantía y el manual del propietario de esa versión. El artículo sobre la garantía de un 0 km explica qué tiene que decir ese certificado.
  7. Llaves: todas las que correspondan al modelo, incluida la de repuesto si la versión la trae.
  8. Información sobre el grabado de autopartes y cristales: la Disposición 93/2025 obliga al concesionario a informar que es obligatorio.

Si encontrás un problema

Anotá cada observación en el acta o remito de entrega antes de firmarlo, con fotos fechadas. Si el concesionario se compromete a reparar o completar algo, pedí que lo escriba con fecha.

Si después no cumple, reclamá por escrito y, sin respuesta, presentá el caso en la Ventanilla Federal Única de Defensa del Consumidor con la factura, el acta y las fotos.