Antes de pagar una seña o el total de un 0 km, pedí al concesionario un documento que diga qué versión te vende, cuánto pagás en total, qué gastos se suman y cuándo te entregan la unidad. En todo el país rige la Ley 24.240 de Defensa del Consumidor: su artículo 10 obliga a que el documento de venta incluya la descripción del bien, la garantía, los plazos y condiciones de entrega, el precio y condiciones de pago, y los costos adicionales con el precio final a pagar.

Lo que no figure en ese papel es difícil de reclamar después.

Versión y equipamiento

Un mismo modelo suele venderse en varias versiones que cambian motor, caja, tracción, seguridad o multimedia. Pedí que el documento nombre la versión exacta con la misma denominación que usa el fabricante en su ficha técnica, y no sólo el modelo.

Si elegiste la versión por un elemento concreto (seis airbags, caja automática, control de crucero adaptativo, rueda de auxilio de medida completa), anotalo en el documento. Según el artículo 8 de la Ley 24.240, lo que se informa en publicidad, folletos o anuncios forma parte del contrato. Guardá una captura fechada de la ficha o del folleto que consultaste, porque los fabricantes actualizan el equipamiento entre años modelo.

Indicá también el color y si aceptás otro en caso de faltante. Los accesorios que agrega el concesionario (polarizado, alarma, cubrealfombras) son una venta aparte: que figuren con su precio y que se aclare si los instala la red oficial.

Precio final y gastos

El precio que publica la terminal no siempre es el que pagás. Toyota Argentina, por ejemplo, aclara en sus páginas de modelos que el precio es sugerido al público en los concesionarios oficiales y que no incluye flete, patentamiento, seguro, accesorios ni la mano de obra para colocarlos.

Pedí un presupuesto con cada gasto en una línea propia:

  • Precio de la unidad, con la versión y el año modelo.
  • Flete y alistamiento, si el concesionario los cobra aparte.
  • Arancel registral de inscripción inicial. Desde el 1 de septiembre de 2026, la Resolución 412/2026 del Ministerio de Justicia lo fija en el 1% del precio de venta (más gastos e impuestos de la factura) o del valor de la tabla de la DNRPA, el que sea mayor, con un mínimo de 52 MRPA. Ese arancel ya incluye dos certificaciones de firma, cédula, título, placas, el alta en el impuesto a la radicación y la oblea de plazo de gracia para la RTO del 0 km. El MRPA vale media UVA y se actualiza cada cuatro meses según la Resolución 308/2026.
  • Impuesto de sellos y patente, que dependen de la provincia o el municipio de radicación. La guía de la DNRPA aclara que no forman parte del arancel registral.
  • Gestoría o servicio de patentamiento, si el concesionario cobra la gestión además del arancel.
  • Seguro, que necesitás para circular desde el primer día.
  • Accesorios, cada uno con su precio.

Si el precio está expresado en dólares o se ajusta hasta la entrega, que el documento diga el tipo de cambio o el índice y la fecha que se toma. Un precio “a confirmar” no cumple el inciso g del artículo 10, que exige el precio final.

Para comparar con valores de referencia del mercado, la Guía Oficial de Precios de ACARA publica valores por versión, aunque no reemplaza la cotización del concesionario.

Disponibilidad y fecha de entrega

Preguntá si la unidad está en stock en el concesionario, en tránsito desde la terminal o si hay que pedirla. Cada caso tiene un plazo distinto, y el documento tiene que decir cuál es: el artículo 10 exige consignar plazos y condiciones de entrega.

Pedí que figure:

  • la fecha o el plazo máximo de entrega;
  • qué pasa con el precio si la entrega se demora por causas del vendedor;
  • si la seña se descuenta del precio y en qué casos se devuelve;
  • dónde se entrega la unidad y si ese traslado tiene costo.

Si el concesionario no cumple, el artículo 10 bis te permite elegir entre exigir el cumplimiento, aceptar un producto equivalente o rescindir el contrato con restitución de lo pagado. Hacé el reclamo por escrito al concesionario y, si no responde, presentalo en la Ventanilla Federal Única de Defensa del Consumidor.

Que la unidad cumpla las condiciones para inscribirse en forma digital también depende del año modelo que figura en su certificado de fabricación. El artículo sobre año modelo y fecha de fabricación explica por qué conviene revisarlo antes de firmar.

Unidad de exhibición o de demostración

Un auto que estuvo en el salón o que se usó para pruebas de manejo puede venderse como nuevo, pero tenés derecho a saber en qué estado está. El artículo 9 de la Ley 24.240 obliga a indicar en forma precisa y notoria si una cosa ofrecida tiene deficiencias o es usada.

Antes de aceptarlo, pedí por escrito:

  1. Kilometraje actual, anotado en el documento de venta.
  2. Si ya está inscripto. Si el concesionario inscribió el dominio a su nombre, la operación con vos es una transferencia de dominio y no una inscripción inicial; la Resolución 412/2026 prevé ese caso para el comerciante habitualista. Un informe de dominio del Registro Seccional confirma quién figura como titular.
  3. Desde cuándo corre la garantía del fabricante. Las condiciones de cada marca fijan el inicio; pedí que el concesionario deje asentado si la cuenta empieza con tu entrega.
  4. Daños, reparaciones o piezas cambiadas, con la orden de taller si las hubo.
  5. Año modelo y fecha de fabricación del certificado, que en una unidad de exhibición pueden ser anteriores a los de una unidad recién llegada.
  6. Descuento aplicado, si lo hay, como línea separada del precio.

Si el concesionario no quiere poner alguno de esos datos por escrito, no firmes hasta que lo agregue.