Para saber si un camión o bus Mercedes-Benz tiene un recall pendiente, cargá el número de chasis (VIN) en el buscador de Mercedes-Benz Camiones y Buses Argentina. La respuesta es «El vehículo no posee operativos pendientes» o «El vehículo tiene operativos pendientes». Iveco no tiene un buscador ni una lista de campañas en su sitio argentino: la consulta se hace por escrito, con el chasis, en el formulario de posventa o en un concesionario.
El VIN figura en la cédula. Si no sabés cuál es, mirá qué dato usar para consultar un recall. Un recall anunciado en Brasil, Europa o Estados Unidos para el mismo modelo no confirma que tu unidad argentina esté incluida.
Mercedes-Benz Camiones y Buses
La empresa local es Mercedes-Benz Camiones y Buses Argentina S.A.U., con sede en Sargento Cabral 3770, Munro, según los datos del proveedor del sitio de la marca. Las Sprinter y los autos tienen otra representante y otro buscador; están en recall de Mercedes-Benz autos y vans.
Además del buscador, podés consultar por teléfono al Centro de Atención al Cliente, opción 2, de lunes a viernes de 8 a 20. La página de campañas de camiones da el 0800 999 6222 y la página de buses, el 0800 66 MBENZ (62369). El correo es [email protected]. La reparación se hace en un taller de la red oficial.
Campañas publicadas
Cada ficha de la página de campañas informa la cantidad de vehículos, los modelos, las fechas de fabricación y venta, el rango de chasis (no correlativo), el componente, el riesgo y la solución. Las más recientes:
| Recall | Fecha | Modelos | Unidades | Qué se revisa |
|---|---|---|---|---|
| 4694174 | 04/06/2026 | Atego 1932LS/36 4x2 y Atego 3132/48 6x4, fabricados del 21/01/2025 al 31/10/2025 | 609 | Torque de fijación de la caja de dirección |
| 4694174 | 06/10/2025 | Atego 1932LS/36 4x2, fabricados del 12/02/2025 al 12/03/2025 | 227 | Torque de fijación de la caja de dirección |
| 4190177 | 12/10/2023 | Actros 2545, 2548 y 2651 | 90 | Tornillos de fijación del cardán |
| 5494261 | 24/05/2023 | Atego, Axor, OF 1724, O500 M y O500 U con motor OM926 | 4.401 | Calibración de la unidad de control del motor por emisión de material particulado |
| 3090756 | 31/03/2023 | Accelo, Atego, Axor y Actros | 267 | Pedal del acelerador |
| 4190174 | 06/12/2022 | Axor y Actros | 1.633 | Tornillos de fijación del cardán |
| 4790191 | 06/12/2022 | Axor 2544 LS | 347 | Soportes del tanque de combustible de aluminio |
La campaña 4694174 es la ampliación de la de 2025. Según la ficha, una caja de dirección sin el torque correcto se puede aflojar, con riesgo de accidente. El taller verifica el torque y lo corrige.
La lista sigue hacia atrás hasta 2016, con campañas por tanques de combustible y depósitos de aire del Axor, bielas, deflectores de cabina del Actros y Arocs, extintores, escotillas de techo de Accelo, Atego y Axor, y árboles de transmisión del Atego 4x4. En buses figuran dos campañas por los tornillos de la caja de dirección del O500: la 4694166 (2020, O500 U y UA) y la 4691068 (2021, O500 M, R, U, RS y RSD).
En la campaña 3090756, la ficha aclara que la marca avisa por carta a quien compró la unidad. Si recibís la carta y el camión ya no es tuyo, la marca pide que le mandes por correo el nombre o la empresa del titular actual y el chasis.
Alertas ante Defensa del Consumidor
El listado de alertas de productos de Defensa del Consumidor incluye alertas de camiones y buses Mercedes-Benz que no están en la página de campañas: airbags Takata del Actros 2042, 2048 y 2636 (junio de 2021) y la dirección de los OH 1621 y 1721 (marzo de 2020). La alerta más reciente es la del Atego 1932LS, de febrero de 2026. Si tenés uno de esos modelos, el buscador por chasis te dice si quedó algo pendiente.
Iveco
El sitio de IVECO Argentina no tiene una sección de recalls ni un buscador por chasis, y en el listado de Defensa del Consumidor, revisado el 28 de octubre de 2026, no hay alertas de Iveco. Eso no prueba que tu unidad no tenga una campaña. Para preguntar por un Daily, un Tector o un S-Way, mandá el chasis por el formulario de posventa de Iveco o llevá la cédula a un concesionario o punto de servicio Iveco, y pedí la respuesta por escrito.
En una flota
Consultá cada chasis por separado y anotá la fecha, la respuesta y el número de campaña. Si hay operativos pendientes, coordiná el turno con el concesionario y verificá que tenga la pieza antes de sacar la unidad de servicio; para organizarlo, mirá recalls pendientes en una flota y, si los vehículos son alquilados o de leasing, quién gestiona el recall. Si no hay turno o repuesto, seguí qué hacer si no hay turno o repuesto. Guardá la orden de servicio con el chasis y el número de recall; el comprador te la puede pedir al vender la unidad, como se explica en usado con recall realizado. Las multas de los camiones de la flota se pueden controlar con Multabot para flotas.