En las rutas nacionales concesionadas el peaje se paga con TelePASE o, sin dispositivo, con tarjeta contactless o QR en la cabina. Vialidad Nacional informa que en los tramos de la Red Federal de Concesiones no se acepta efectivo y que, cuando las dos modalidades estén activas en todo el tramo, quien no tenga TelePASE pagará el doble. La tarifa no es una sola para todo el país: cada tramo tiene su cuadro.
Esto rige para la red nacional. Las autopistas de la Ciudad (AUSA) y las de la provincia de Buenos Aires (AUBASA) tienen reglas propias; las de CABA están en TelePASE obligatorio en las autopistas de CABA.
Cómo se paga en cada caso
| Modalidad | Cómo funciona | Cuánto se paga |
|---|---|---|
| TelePASE | Un dispositivo pegado al parabrisas; se paga sin detenerse en la cabina | Tarifa base |
| Pago manual electrónico | Tarjeta contactless o billetera virtual con QR en un tótem de la cabina | Hasta el doble, según el tramo |
| Efectivo | No disponible en la Red Federal de Concesiones | — |
El cambio viene del Decreto 733/2025, que fijó que para el 31 de diciembre de 2026 todas las rutas nacionales concesionadas tengan vías automáticas con barrera o vías de flujo libre (free flow, sin cabinas). Vialidad puede mover ese plazo cuando las características de un tramo o estación lo justifiquen, así que no todos los peajes cambian el mismo día.
En los Accesos Norte y Oeste, la Resolución 297/2026 de Vialidad aprobó los cuadros vigentes y autorizó a los concesionarios a cobrar hasta el doble en las vías manuales. Los importes del Acceso Norte por categoría, horario y medio de pago están en tarifas de Autopistas del Sol.
Sacar TelePASE antes del viaje
La adhesión es online en el portal de TelePASE. Los medios de pago que acepta son tarjeta de crédito, tarjeta de débito, Mercado Pago, MODO y una opción sin débito automático. Con Mercado Pago, cada pasada se debita en el momento, así que necesitás saldo en la cuenta.
El dispositivo se retira en un punto de colocación o llega por correo. Según cómo funciona TelePASE, la habilitación tarda entre 72 y 96 horas hábiles desde que lo retirás o lo activás. Si lo pedís la semana del viaje, puede no estar activo cuando llegues al primer peaje. Algunos puntos de colocación cobran la instalación y otros no; la web indica cuál es cuál.
Otros detalles que conviene saber antes de salir:
- El dispositivo sólo funciona pegado al parabrisas. Si lo llevás suelto, no lo lee.
- Si cambiás el parabrisas, el dispositivo no se reutiliza: hay que pedir un reemplazo en la autogestión.
- Las motos también necesitan el dispositivo instalado.
- Si vendés el auto, dalo de baja para que no te cobren pasadas del nuevo dueño. Más detalle en peajes después de vender el vehículo.
La red adherida incluye Corredores Viales, Autopistas del Sol, Autopistas del Oeste, AUSA, AUBASA, Caminos de las Sierras y otros concesionarios que figuran en el portal. Antes de un viaje largo, comprobá que los peajes de tu recorrido estén en esa lista.
Dónde ver la tarifa de un corredor
Cada tramo concesionado tiene un cuadro tarifario que aprueba la Dirección Nacional de Vialidad por resolución publicada en el Boletín Oficial. Los tramos se actualizan en fechas distintas. Por ejemplo, en abril de 2026 Vialidad informó una actualización trimestral del 1,43 % para el Tramo Oriental (rutas 12 y 14) y el Tramo Conexión (ruta 174, puente Rosario-Victoria), según la fórmula de su pliego.
Para averiguar la tarifa del día:
- Buscá la ruta en el mapa de estado de rutas. Cada estación de peaje tiene un ícono de «Tarifa del peaje».
- Confirmá con el sitio del concesionario del tramo, donde figura el cuadro vigente y la fecha desde la que rige.
- Ubicá tu categoría en ese cuadro. En el del Acceso Norte, por ejemplo, depende de la cantidad de ejes, la altura y si el vehículo tiene rueda doble.
Una tarifa copiada de una nota periodística puede ser de un cuadro anterior o de otro tramo.
Problemas con un cobro
La facturación y el bloqueo de un dispositivo TelePASE son una relación comercial entre el usuario y el concesionario. Por eso Vialidad, en sus preguntas frecuentes, deriva esos casos a TelePASE. Un peaje impago no es una multa de tránsito; la diferencia y cómo reclamar cada cosa están en multas en autopistas y peajes.
Las personas con discapacidad y los veteranos de Malvinas tienen exenciones en algunos peajes nacionales. Para veteranos, ver exención de peaje para veteranos de Malvinas; para el símbolo de acceso, qué permite en estacionamiento y peajes.