Para un viaje por una ruta nacional con obras, filtrá el parte de estado de rutas de Vialidad Nacional por la ruta que vas a usar y leé las observaciones de cada tramo. Ahí figuran los desvíos, los kilómetros donde están, la velocidad que se pide en el desvío y, a veces, la ruta alternativa que recomienda Vialidad. Con eso decidís si seguís por la misma ruta o armás otro recorrido.
El parte cubre la red nacional. Una alternativa por ruta provincial se consulta con la vialidad de esa provincia.
Qué buscar en cada tramo
El parte divide cada ruta en tramos entre localidades o empalmes. Un tramo puede figurar como «habilitada» y tener un desvío de obra en algunos kilómetros. Por eso no alcanza con mirar la columna de estado.
En las observaciones, buscá:
- Desvío y kilómetros. Por ejemplo, el 27 de octubre de 2026 el parte informaba un desvío total en ambas manos de la autovía de la Ruta 18, en Entre Ríos, entre los kilómetros 197 y 217, con el tránsito redirigido por la travesía urbana de San Salvador.
- Velocidad indicada. En ese mismo desvío se recomendaba una máxima de 60 km/h. En la Ruta 25, en Chubut, un desvío de ripio con barro pedía 40 km/h.
- Tipo de calzada del desvío. Algunos desvíos son de ripio aunque la ruta esté pavimentada.
- Restricciones de peso. En la Ruta 3, a la altura del puente del kilómetro 692 (Buenos Aires), el parte fijaba pesos máximos distintos según el sentido y un desvío obligatorio para quienes los superan. Si llevás tráiler o casa rodante, sumá el peso del conjunto cargado.
- Fecha de actualización. Cada tramo tiene la suya. Un dato de hace varios días puede no reflejar el avance de la obra.
Esos ejemplos son del parte de esa fecha y van a cambiar. Consultalo de nuevo antes de salir.
Armar el recorrido
- Listá los tramos que vas a recorrer en el orden del viaje, con sus kilómetros.
- Marcá los que tienen obras, desvíos, corte parcial o restricciones.
- Sumá tiempo por cada desvío: en un tramo con velocidad indicada de 60 km/h, 20 kilómetros llevan unos 20 minutos, más lo que demore cruzar una ciudad.
- Si el parte sugiere otra ruta, anotala. El 16 de octubre de 2026, por una falla estructural en la Ruta 34 cerca del kilómetro 859, Vialidad recomendaba ir por la Ruta 9 o por la RP 130 según el origen y el destino.
- Si la alternativa es una ruta provincial, consultá su estado con la vialidad provincial antes de elegirla. Una ruta más corta puede tener tramos de ripio o calzada natural.
- Si la ruta tiene peaje, revisá también la tarifa y la forma de pago del corredor alternativo.
Si una observación no es clara, preguntá al Centro de Atención al Usuario de Vialidad Nacional, al 0800-222-6272 o a [email protected], según su página de atención. En una ruta concesionada, el concesionario informa sobre su tramo.
En el lugar de la obra
El artículo 23 de la Ley 24.449 exige que toda obra en la vía pública tenga señalización de advertencia y un paso alternativo previsto. Seguí ese desvío y las indicaciones de los banderilleros aunque el navegador marque otro camino. Si el desvío entra en una zona urbana, rige la velocidad de esa travesía: el artículo 51 fija 60 km/h en rutas que atraviesan zonas urbanas, salvo otra señalización.
Si te labran un acta durante un desvío, qué evidencia del recorrido conservar explica qué juntar. Para cortes por accidentes o clima y para pedir asistencia, ver estado de rutas, cortes y auxilio.