Una moto radicada en la Argentina sale del país con el mismo régimen que un auto. ARCA incluye las motocicletas entre los vehículos que circulan por el MERCOSUR, y la Resolución General 5460/2023, que regula los viajes de turismo a Chile, las nombra en su definición de vehículo particular. Lo que cambia en la práctica es la clase de licencia, el certificado del seguro y el equipaje que llevás encima. Las reglas de salida son nacionales; el país al que entrás suma las suyas.
Documentos para el paso
Entre ARCA y la RG 5460/2023, te van a pedir:
- documento de identidad válido para circular en el MERCOSUR;
- licencia de conducir emitida por un país del MERCOSUR;
- título o cédula de la moto;
- comprobante de seguro vigente en el país de destino.
El conductor tiene que residir en el país donde está registrada la moto. Para Chile, la página de ARCA sobre viajes a Chile aclara que el DNI en trámite no sirve como documento de viaje. La cédula digital tiene el mismo valor que la física para la salida temporal; cómo usarla en la frontera está en viajar con un auto recién comprado.
Si la moto no está a tu nombre
Las reglas son las mismas que para un auto. Necesitás cédula azul a tu nombre o un poder ante escribano para conducir y sacar el vehículo del país, acompañado de la cédula verde del titular. En los países del MERCOSUR, el cónyuge y los familiares del propietario hasta segundo grado de consanguinidad pueden manejar sin autorización expresa si viajan como turistas y prueban el vínculo. Chile pide además autorización notarial del dueño (viajar a Chile en auto).
Licencia
La licencia tiene que habilitarte para esa moto. En la Argentina, las motos se manejan con la clase A, con subclases según la cilindrada (licencia de moto clase A). Para Brasil, Cancillería pide licencia vigente con la categoría que corresponde al vehículo que conducís, según sus recomendaciones para países limítrofes. Si tu licencia es de auto y la ampliaste hace poco, revisá que la clase A figure en la tarjeta.
La Licencia Nacional de Conducir es válida en la mayoría de los países, pero cada uno puede exigir un permiso internacional, según Cancillería. Consultá al consulado del destino.
Seguro
La cláusula de la SSN para la responsabilidad civil en el MERCOSUR, conocida como Carta Verde, describe a los vehículos asegurados como autos de paseo particulares o de alquiler. Pedile a tu aseguradora el certificado internacional emitido para la moto, con su patente y las fechas del viaje, y revisá que los países del recorrido figuren en el frente de póliza. Qué cubre cada cláusula afuera está en seguro del auto en el exterior.
En Chile, todo vehículo con matrícula extranjera tiene que tener el SOAPEX, según la Comisión para el Mercado Financiero de ese país. Se contrata antes de circular.
Equipaje
La moto viaja con salida temporal, no como equipaje: ARCA aclara que autos y motos no se consideran equipaje. Lo que llevás en las alforjas sí lo es.
Si llevás objetos de valor que querés volver a entrar sin pagar, como cámara, notebook o prismáticos, declaralos antes de salir en el formulario OM 121. Se completa en el sistema de ARCA, se imprime por duplicado y se firma ante el personal aduanero del paso. El original queda para vos y lo presentás al volver.
Lo que compres afuera entra con la franquicia por vía terrestre, que hoy es de USD 300 por persona según la página de franquicias de ARCA. Para dinero, la página de ARCA sobre viajes a Chile fija un tope de USD 10.000 o su equivalente por viajero mayor de 16 años.
Al entrar a Chile, el SAG exige declarar todo producto de origen vegetal o animal, sin importar la cantidad. Eso incluye la comida que lleves en las alforjas.
Plazo y regreso
El tiempo que la moto puede quedarse en el otro país depende de la estadía que Migraciones le da al conductor. Si una avería o un accidente te impide volver a tiempo, el procedimiento está en el vehículo no vuelve a tiempo o queda en el exterior.