Autopistas del Sol S.A. (AUSOL) administra el Acceso Norte a la Ciudad de Buenos Aires: la Av. General Paz, la Panamericana (Ruta Nacional 9) hasta Campana y los ramales a Tigre y a Pilar. Es una concesión nacional controlada por la Dirección Nacional de Vialidad, que informa una extensión cercana a 120 km.
La concesión viene del Decreto 1167/1994, que adjudicó el Acceso Norte a Autopistas del Sol y el Acceso Oeste a Grupo Concesionario del Oeste. Los dos contratos se renegociaron en 2018 y hoy comparten resolución tarifaria, según los considerandos de la Resolución 297/2026 de Vialidad.
Tramos de la concesión
Vialidad Nacional divide el Acceso Norte en estos tramos:
| Tramo | Ruta | Desde / hasta | Extensión aproximada |
|---|---|---|---|
| Av. General Paz | A001 | Puente La Noria hasta Lugones/Cantilo | 24,4 km |
| Panamericana, troncal | RN 9 | Intercambiador con General Paz hasta el acceso al puerto de Campana (km 72,9) | 63 km |
| Ramal Tigre | A003 | Desde la RN 9, cerca del km 20, hasta Av. Dardo Rocha | 8,8 km |
| Ramal Pilar | RN 8 | Desde la RN 9, cerca del km 32, hasta el km 57 | 24,4 km |
AUSOL agrega en su página de concesión que el recorrido atraviesa 12 municipios: CABA, Vicente López, San Martín, Tres de Febrero, La Matanza, San Isidro, San Fernando, Tigre, Malvinas Argentinas, Pilar, Escobar y Campana.
Otros concesionarios de la zona
En la zona hay otros concesionarios con sus propias tarifas, facturas y canales de reclamo:
- Grupo Concesionario del Oeste (Autopistas del Oeste): Acceso Oeste, desde la General Paz hasta Luján por la RN 7.
- AUSA (Autopistas Urbanas): autopistas de la Ciudad, como Illia, 25 de Mayo y Perito Moreno. Funcionan sin barreras y tienen reglas propias, explicadas en TelePASE obligatorio en las autopistas de CABA.
- AUBASA: Autopista Buenos Aires-La Plata y corredor de la Costa Atlántica.
Una factura de TelePASE, un aviso de pasada pendiente o un reclamo corresponden a la empresa que opera el tramo donde ocurrió la pasada. La página de accesos de Vialidad indica qué empresa opera cada acceso nacional a la Ciudad.
La General Paz
La General Paz es parte de la concesión: AUSOL la mantiene y opera. El cuadro tarifario del Acceso Norte que publica Vialidad no incluye estaciones de peaje sobre esa avenida. AUSOL informa que el 82% de los kilómetros que administra son libres de peaje.
Según Vialidad, la Panamericana nace en el intercambiador con la General Paz, y el Acceso Oeste también arranca en otro intercambiador de la avenida. Si salís de la General Paz hacia el Acceso Oeste, cambiás de concesionario, y los peajes de ese corredor los cobra Grupo Concesionario del Oeste.
Estaciones de peaje del Acceso Norte
El cuadro tarifario de Vialidad agrupa las estaciones de AUSOL con una misma tarifa por categoría: Debenedetti, Márquez, Tigre, Capitán Juan de San Martín, Camino Real, Buen Ayre, Ruta 202, Belgrano, Ruta 197, Campana y Pilar. Los valores vigentes y la diferencia entre TelePASE, pago manual electrónico y efectivo están en tarifas de peaje de Autopistas del Sol.
Grupo Concesionario del Oeste también tiene una estación llamada Buen Ayre. Si en un comprobante aparece ese nombre, mirá qué empresa lo emitió.
Horario pico y sentido de circulación
La tarifa sube en horario pico. De lunes a viernes, el horario pico rige de 7 a 11 y de 16 a 20 en ambos sentidos. Sábados, domingos y feriados depende de hacia dónde vas, según la tabla de AUSOL:
- Sentido norte, hacia la Provincia: de 11 a 15.
- Sentido CABA: de 17 a 21.
Un viaje de ida un domingo a las 12 hacia Pilar paga tarifa pico; la vuelta a las 12 hacia Capital paga tarifa no pico.
Dónde consultar o reclamar
AUSOL atiende por WhatsApp al +54 9 11 2842-2613, por correo a [email protected] y con formularios de consultas y de quejas en su sitio. La emergencia vial en la autopista se pide al 140.
Si el reclamo ante la concesionaria no tiene respuesta, Vialidad Nacional recibe la presentación en su Centro de Atención al Usuario: 0800-222-6272, de lunes a viernes de 9 a 17, o [email protected], según sus preguntas frecuentes. Las infracciones de tránsito labradas en la autopista siguen otro camino, que se explica en multas en autopistas y peajes.