Cargá el AdBlue que indica el manual de tu camioneta. En la Chevrolet S10 y Trailblazer 2026, eso es AdBlue aprobado por GM o un líquido con la etiqueta de certificación ISO 22241 o API, dentro de su fecha de vencimiento. Si el depósito se vacía, el motor no vuelve a arrancar hasta que lo recargues. Esto rige en todo el país porque depende del fabricante del vehículo.
AdBlue, ARLA 32 y líquido de escape diésel son nombres del mismo producto: una solución de 32% de urea y 68% de agua que el sistema SCR inyecta en el escape para reducir los óxidos de nitrógeno. No es un aditivo para el combustible y va en un depósito propio (manual S10 y Trailblazer 2026, página 171).
Qué comprar
Chevrolet pide AdBlue aprobado por GM o un líquido con certificación ISO 22241 o API, y advierte que otro líquido puede dañar el sistema con reparaciones fuera de la garantía (página 172). Revisá en el envase:
- La referencia a ISO 22241 o la aprobación del fabricante.
- La fecha de vencimiento: el AdBlue tiene durabilidad limitada.
Si cargás con bidón, seguí las instrucciones de la etiqueta y usá un embudo que sólo sirva para AdBlue (página 173). En otra marca, buscá la especificación en el manual de tu modelo.
Cómo avisa que se está acabando
La S10 muestra avisos según la autonomía calculada (páginas 171 y 172):
| Autonomía de AdBlue | Qué pasa |
|---|---|
| 2.400 km | Aviso breve; se maneja sin restricciones |
| Menos de 1.750 km | El aviso aparece en cada encendido y hay que confirmarlo |
| 900 km | Aviso que no se puede ignorar: el motor no volverá a arrancar en la distancia indicada; luz intermitente y señal sonora |
| Tanque vacío | El motor no vuelve a arrancar hasta recargar |
El consumo de AdBlue varía con la forma de manejo, la carga y el remolque. Si es alto, el aviso de 900 km puede aparecer sin los anteriores.
La Ranger de octubre de 2020, en las versiones equipadas con AdBlue, muestra mensajes equivalentes: autonomía restante con pedido de recarga, distancia antes de que se impida el arranque y nivel vacío con «Recargar para arrancar motor» (página 93).
Chevrolet recomienda llenar el depósito por completo, porque con poca cantidad puede no ser posible volver a arrancar. Al mismo tiempo, pide dejar de cargar cuando el líquido llega a la parte superior de la boca, sin sobrecargar el tanque.
Si el sistema no detecta la recarga o marca baja calidad
Puede llevar un rato de manejo hasta que el vehículo detecte el AdBlue nuevo. Si no lo detecta, el manual de la S10 pide manejar 10 minutos seguidos a más de 20 km/h; si los avisos siguen, hay que ir al concesionario (página 173).
Si el sistema detecta AdBlue contaminado, diluido o de baja calidad, muestra un mensaje con la distancia que queda antes de impedir el arranque. Agregar AdBlue puede resolverlo después de un tramo corto; si el mensaje sigue, también corresponde el concesionario. Lo mismo vale para los avisos de falla del sistema: tanto la S10 como la Ranger muestran la distancia hasta el bloqueo del arranque.
Si lo cargaste en el tanque equivocado
No pongas AdBlue en el tanque de gasoil ni gasoil en el de AdBlue. Chevrolet pide no hacer funcionar el vehículo y remolcarlo al servicio; la reparación no la cubre la garantía (página 172). El circuito de asistencia está en cargaste el combustible equivocado.
Con frío y al manipularlo
El AdBlue se congela por debajo de −11 °C. La S10 tiene un precalentador automático, pero con ese frío puede no detectar la recarga o el líquido puede congelarse en la boca de llenado; en ese caso, el manual pide dejar el vehículo en un lugar templado. Más sobre invierno en gasoil con frío.
Si te salpica los ojos o la piel, enjuagá con agua. Sobre la pintura, limpialo con un paño húmedo. Al abrir el tapón pueden salir vapores de amoníaco de olor picante; Chevrolet pide no inhalarlos. Si administrás varias unidades, la compra y el stock están en AdBlue en una flota.