En 2026 la industria automotriz argentina fabrica menos que en 2025 y exporta algo más. Entre enero y septiembre las terminales produjeron 314.975 vehículos, 16,9% menos que en el mismo período del año anterior, y exportaron 203.072, un 1,6% más, según el informe de septiembre de ADEFA. Los datos son nacionales. Producción y exportaciones salen de ADEFA, la cámara de las terminales; comercio exterior en dólares, actividad y capacidad instalada, del INDEC.
Terminales y producción
Las terminales son las fábricas que arman los vehículos. ADEFA publica cada mes tres series: producción, exportaciones y ventas de las terminales a sus concesionarios. Esas ventas mayoristas no son patentamientos; la diferencia entre las dos cifras está explicada en qué publican ACARA, SIOMAA, ADEFA y la DNRPA.
| Período | Producción | Exportaciones | Ventas a concesionarios |
|---|---|---|---|
| Año 2025 | 490.876 (−3,1%) | 280.589 (−10,8%) | 586.625 (+42,6%) |
| Septiembre de 2026 | 39.747 (−15,6%) | 28.213 (+6,8%) | 43.214 (−20,4%) |
| Enero-septiembre de 2026 | 314.975 (−16,9%) | 203.072 (+1,6%) | 344.589 (−24,3%) |
Las variaciones comparan contra el mismo período del año anterior. Los datos de 2025 son del informe de cierre de ADEFA. En septiembre de 2026 las exportaciones equivalieron a cerca del 71% de lo producido.
Las cifras de ADEFA cubren automóviles y utilitarios livianos. Para camiones, ómnibus o motos hay que buscar otra fuente.
Exportaciones
ADEFA cuenta unidades. El INDEC mide en dólares el «complejo automotriz», que suma vehículos para transporte de mercancías, vehículos para personas y chasis, partes y neumáticos.
Según el informe de complejos exportadores del primer semestre de 2026:
- el complejo exportó USD 4.167 millones, 4,7% más que en el primer semestre de 2025, y fue el 8,4% de las exportaciones de bienes del país;
- el 65,2% del valor correspondió a vehículos para transporte de mercancías (pickups y utilitarios de hasta 5 toneladas), el 21,7% a vehículos para personas y el 13,2% a chasis, partes y neumáticos;
- Brasil compró el 66,3%, con USD 2.764 millones; le siguieron Perú (USD 264 millones) y Chile (USD 239 millones).
En todo 2025 el complejo exportó USD 8.784 millones, 2,5% menos que en 2024, según el informe anual del INDEC. Si comparás cifras de distintos informes, usá la versión más reciente: el INDEC revisa los datos de períodos anteriores.
Cadena autopartista y abastecimiento
La ficha sectorial del Ministerio de Economía de julio de 2021 describe la cadena con datos de ese momento: 10 terminales, 120 proveedores directos y 250 indirectos, con las plantas principales en Buenos Aires, Córdoba y Santa Fe, y en menor medida en Tucumán, San Luis y Tierra del Fuego. Ordena a las autopartistas en tres anillos:
- Proveedores directos de las terminales, que diseñan y fabrican módulos y sistemas.
- Empresas que abastecen al primer anillo con partes y componentes especializados.
- Fabricantes de piezas estandarizadas, que venden a las terminales y al mercado de reposición.
La misma ficha indica que terminales y proveedores trabajan «justo a tiempo», con stock mínimo.
La cadena depende de piezas importadas. En el primer semestre de 2026 las autopartes tuvieron un déficit comercial de USD 2.900 millones. Los vehículos para personas también fueron deficitarios (USD 1.773 millones), y solo los vehículos para mercancías dejaron superávit (USD 2.028 millones), según el mismo informe del INDEC. Las exportaciones de chasis, partes y neumáticos fueron casi todas al Mercosur, con Brasil como destino del 97,4%.
En producción, el índice industrial del INDEC de agosto de 2026 da estas variaciones interanuales:
| Rubro | Agosto de 2026 | Enero-agosto de 2026 |
|---|---|---|
| Vehículos automotores | −12,0% | −15,4% |
| Carrocerías, remolques y semirremolques | −9,9% | +0,5% |
| Autopartes | −3,4% | −5,5% |
| División completa | −8,8% | −10,3% |
Empleo y capacidad instalada
El INDEC mide cada mes qué porcentaje de su capacidad usa la industria. En agosto de 2026 la industria automotriz usó el 46,2%, contra 53,3% en agosto de 2025, por la menor cantidad de unidades fabricadas por las terminales. El nivel general de la industria fue 58,5% (informe de capacidad instalada).
El último informe sectorial del Ministerio de Economía con empleo por eslabón es la ficha de 2021, con datos del tercer trimestre de 2020. Registraba 65.000 trabajadores registrados en la cadena: 52% en autopartes, 38% en terminales y 9% en carrocerías y remolques. Es una foto de plena pandemia y no describe el empleo de 2026; si citás una cifra de empleo, indicá la fuente y el trimestre que mide.
Qué dato usar según la pregunta
- Cuántos autos se fabrican o exportan: ADEFA, en unidades, mensual.
- Cuánto entra en dólares por exportaciones: INDEC, complejos exportadores, semestral y anual.
- Si la actividad sube o baja, incluidas autopartes: INDEC, índice de producción industrial manufacturero, mensual.
- Cuánto de las plantas está parado: INDEC, utilización de la capacidad instalada, mensual.
- Cuántos autos se venden al público: patentamientos de ACARA o inscripciones de la DNRPA; cómo leerlos está en el informe de patentamientos.
Citá siempre el informe, el mes y si la variación es mensual, interanual o acumulada. Los anuncios de inversión y las proyecciones no figuran en ninguna de estas series hasta que la planta empieza a fabricar.