La guía de tránsito de minerales es un documento provincial. La emite la autoridad minera de cada provincia para amparar el traslado de arena, piedra y otros minerales, y cada una fija sus datos, su vigencia y sus multas. Cuando un camión cruza a otra provincia, la guía de origen no siempre cubre el resto del viaje. Buenos Aires, por ejemplo, exige visarla al entrar.
Para Entre Ríos, que tiene sistema digital propio, está la guía de tránsito de minerales en Entre Ríos. La documentación general del camión y el conductor está en transporte de cargas interjurisdiccional.
Provincia de Buenos Aires
La Ley 13.312 y su Decreto reglamentario 2090/2010 crean una guía única para todo mineral o subproducto que se transporte o comercialice dentro de la provincia, por camión, tren o embarcación. La emite la Dirección Provincial de Minería, a través del Departamento Contralor del Transporte Minero, por un sistema en línea y previo pago.
Quedan afuera los traslados que empiezan y terminan dentro del ejido urbano de una misma localidad, salvo la carga que sale de un acopio portuario después de bajar de un barco (artículo 1 del decreto).
Quién puede emitirla
Sólo quien está inscripto. El productor se anota en el Registro de Productores Mineros; quien comercializa o transporta sin ser productor, en el Anexo de Comerciantes y Transportistas de Minerales, que se completa en línea. Según la página de la Subsecretaría de Minería, el sistema no emite guías a quien tiene trámites incompletos o vencidos.
Qué tiene que decir
El decreto pide, entre otros datos, lugar de carga, clase de mineral, peso bruto, tara y neto, destino, destinatario con CUIT, conductor con DNI, dominio del tractor y del acoplado y la constancia del RUTA. Ese registro nacional ya no existe: lo eliminó el Decreto 1109/2024. Si el formulario de la guía todavía pide el dato, preguntá a la autoridad minera de la provincia qué cargar en ese campo y confirmá con la CNRT si corresponde presentar otra constancia. Además:
- cada guía ampara un camión, con o sin acoplado;
- cada guía lleva un solo mineral y un solo destinatario; si el camión reparte en varios destinos, lleva una guía por destinatario;
- vale 72 horas desde la emisión hasta la entrega;
- se emite por triplicado y el transportista lleva el duplicado y el triplicado con la documentación de la carga.
Carga que entra desde otra provincia
El artículo 17 del decreto separa dos casos:
- El camión trae documentación de la provincia de origen. La visa con declaración jurada ante la primera autoridad municipal o policial que encuentre al ingresar. Ese visado ampara el tránsito dentro de Buenos Aires por 72 horas.
- El camión no trae documentación válida. Tiene que pagar y pedir guías bonaerenses, con declaración jurada sobre identidad, procedencia, cargador, mineral, peso, destino y medio de transporte.
La regla vale para la carga con destino en la provincia y para la que sólo la atraviesa, incluida la que sale de la Ciudad de Buenos Aires.
Valor, multas y secuestro
La página provincial informa un valor de $813 cada 30 toneladas, que se paga con boleta en el Banco Provincia. Las multas publicadas van de $48.000 a $96.000 por transportar o entregar sin guía, y de $16.000 a $48.000 por recibir sin guía. Si se paga dentro de los 15 días de labrada el acta, se abona la mitad del mínimo, salvo reincidencia dentro de los dos años.
Además de la multa, la autoridad puede secuestrar y precintar la carga y designar depositario, por lo general al transportista (artículo 18 del decreto). Controlan inspectores de la Dirección Provincial de Minería, de ARBA y de los municipios con convenio. Los sancionados con resolución firme figuran en un registro público de infractores y no pueden obtener nuevas guías hasta cumplir la sanción.
Río Negro
El gobierno provincial define la guía minera como el único documento que respalda la legalidad del traslado de minerales, en bruto o elaborados. En marzo de 2025 hizo controles en ruta con la Secretaría de Minería, la Policía Caminera y Vialidad y labró actas por transporte sin guía. El puesto con más irregularidades fue El Labrador, en el límite con Neuquén. En el mismo operativo se revisaron licencias, seguro y revisión técnica.
Mendoza
En Mendoza, la guía de transporte de minerales se completa en línea. La carga el productor minero o una persona autorizada, con origen, mineral, cantidad, transportista, vehículo y destino final. Para obtenerla, el productor acredita que su derecho minero está habilitado y que tiene Informe Ambiental aprobado. En agosto de 2025, un operativo en la ruta nacional 7 terminó con 20 actas, por falta de documentación y por cargas sin lona de protección. Según el gobierno provincial, viajar sin guía puede derivar en acta, secuestro de la carga y acciones administrativas o judiciales.
Antes de despachar un viaje entre provincias
- Pedí al productor la guía de la provincia de origen, emitida para ese camión, ese mineral y ese destino.
- Revisá si el recorrido entra o atraviesa Buenos Aires y prevé el visado en el primer puesto municipal o policial.
- Si la provincia de origen no emite guía, consultá con la Dirección Provincial de Minería bonaerense antes de cargar: sin documentación válida, el camión tiene que comprar guías bonaerenses.
- Comprobá que dominio, conductor, peso y destinatario coincidan con lo que va en el camión. Un exceso de peso sobre lo declarado también es infracción en Buenos Aires.
Cada provincia del recorrido puede tener su propio régimen; la de destino no siempre aplica las reglas de la de origen. Para repartir quién emite y quién verifica la guía, servite de responsabilidades del dador de carga. Para seguir las multas de todos los camiones de una flota, está Multabot para flotas.