El diagnóstico remoto funciona porque el auto tiene un módem que manda a la marca el estado del vehículo: códigos de falla, advertencias del tablero, kilometraje, presión de neumáticos y batería. En Ford y Toyota esa conexión viene activada de fábrica, y los términos que aceptás al usar la app cubren también la ubicación y, en Ford, datos de cómo manejás. La marca puede pasar esa información a su red de concesionarios. Podés desactivar la conexión, aunque perdés los servicios conectados, y pedir a la marca qué datos tiene. Lo que sigue vale en todo el país y se basa en los términos publicados por Ford, Toyota y Chevrolet en Argentina. Otras marcas tienen sus propios términos.

Qué datos recibe la marca

Ford. Los términos de Ford Argentina (versión 4.1) enumeran lo que algunos modelos pueden compartir:

  • Datos del vehículo: número de chasis (VIN), estado y rendimiento de componentes, presión de neumáticos, niveles de combustible y líquidos, estado de la batería y del bloqueo, códigos de falla, indicadores de advertencia y alertas.
  • Ubicación: la posición actual del auto, la dirección de viaje, la velocidad y datos del entorno, como el clima y las condiciones de la ruta.
  • Datos de conducción: velocidad, uso del acelerador, frenos, dirección y cinturones de seguridad.
  • Voz: los comandos y lo que se dice mientras el reconocimiento de voz está en escucha activa.

El módem manda periódicamente mensajes a Ford y a sus proveedores de servicios en la nube, que según los términos están alojados en Estados Unidos. Cuando el auto entra al taller de un concesionario, Ford también puede recibir los datos de diagnóstico para identificar la falla.

Toyota. Los términos de servicios conectados de Toyota Argentina dicen que, según el modelo y la versión, el auto transmite información sobre su estado y uso a Toyota Argentina y empresas afiliadas, con fines estadísticos y de análisis del rendimiento. El paquete gratuito Siempre Conectado muestra en la app el odómetro, el combustible, si el motor está encendido y la ubicación del auto. El servicio de diagnóstico detecta las advertencias técnicas del vehículo, y Toyota puede comunicar esas fallas a la red de concesionarios.

Chevrolet. La página de OnStar describe el diagnóstico en la app myChevrolet: rendimiento de combustible, odómetro, vida útil del aceite, presión de neumáticos y estado de sistemas como motor, transmisión, airbag y ABS, con alertas cuando hay una irregularidad. Esa página no detalla qué datos se transmiten ni con quién se comparten. Pedí a Chevrolet la política de privacidad del servicio antes de contratarlo.

Qué autorizás y con quién se comparte

La conexión no espera a que abras la app. Ford declara que la conectividad del auto viene habilitada de origen. Toyota, que la telemetría está activada de fábrica.

Al usar la app, aceptás los términos y la política de privacidad. En Ford, eso incluye:

  • Usos: recordatorios de service y alertas sobre el estado del auto, atención de consultas, mejora de productos, investigación y desarrollo, marketing según lo permita la ley y respuesta a pedidos de autoridades.
  • Combinación: Ford puede combinar la información del auto con otros datos que tiene sobre vos y analizarla con procesos automatizados, por ejemplo la información de diagnóstico.
  • Destinatarios: su casa matriz y otras filiales, concesionarios y talleres oficiales, proveedores informáticos, empresas que financian sus productos, agencias de marketing para acciones que hayas consentido y autoridades o terceros cuando Ford crea que hace falta para cumplir una obligación legal, proteger derechos o la seguridad de las personas, o prevenir fraudes. La transferencia puede ir a países sin un nivel de protección de datos equivalente al argentino.
  • Conservación: el tiempo necesario para esos fines. Ford puede anonimizar los datos y usarlos para cualquier propósito.

En Toyota, al llegar al concesionario das el número de chasis y el taller ve las advertencias técnicas registradas en el auto, y puede sumar lo que vos contás.

Cómo limitar o cortar la transmisión

  • Ford: se puede desactivar la conectividad desde el menú de configuración del auto, según el manual del propietario. Los términos aclaran que borrar la cuenta o desinstalar la app no corta la transmisión de datos del vehículo. Para cortarla, hay que llamar al Centro de Atención al Cliente o seguir el manual y desactivar el dispositivo de conectividad con un reseteo maestro. El concesionario también puede configurar qué datos compartir.
  • Toyota: la desactivación se pide en cualquier concesionario oficial, al retirar el auto o después. Desde ese momento, Toyota deja de recibir información del vehículo. Si pedís la desactivación definitiva del módulo, no se puede reactivar, el trámite puede tardar hasta 20 días hábiles y se eliminan los datos recopilados.

En las dos marcas, desactivar la conexión afecta los servicios conectados: Ford advierte que puede reducir su calidad o disponibilidad, y Toyota, que no vas a poder usar ninguno. Ford también advierte que el módem permite las actualizaciones inalámbricas de software. Si algo falla después de una de ellas, mirá qué registrar ante una falla posterior a una actualización OTA.

Pedir tus datos o que los borren

La Ley 25.326 te da derecho a saber qué datos tiene la marca sobre vos (artículo 14). Tiene diez días corridos para responder desde que la intimás de forma fehaciente, y el acceso es gratuito cada seis meses. Si pedís corregir o borrar datos (artículo 16), tiene cinco días hábiles.

Ford recibe estos pedidos en [email protected]. En las demás marcas, buscá el canal en la política de privacidad o pedilo en el centro de atención al cliente.

En el pedido indicá nombre, DNI, número de chasis y patente, y qué querés: copia de los datos del vehículo asociados a tu nombre, con quién se compartieron, o su supresión. Guardá la fecha de envío. Si la marca no responde en plazo, podés denunciarla ante la AAIP, que es gratuito.

Si vendés o comprás un auto conectado, los pasos para desvincular cuentas y borrar datos están en qué desvincular al venderlo y qué revisar al comprarlo.