La cámara de retroceso no muestra las esquinas del paragolpes, lo que está debajo de él ni lo que queda fuera del ángulo del lente. La cámara 360 tampoco cubre todo: en la vista desde arriba, las cuatro esquinas del auto son puntos ciegos. Las dos ayudan a estacionar, pero los manuales oficiales piden mirar los espejos y alrededor del auto antes de moverlo. La marcha atrás, además, sólo está permitida para estacionar, salir de un garaje o de una calle sin salida (artículo 48 de la Ley 24.449).

Los datos de abajo salen de los manuales de la Chevrolet Tracker 2026, el Nissan Kicks MY25 y el Volkswagen Taos. Cada versión trae su propia cámara: buscá en el índice de tu manual «cámara», «visión trasera», «Rear View» o «360».

Lo que la cámara trasera no muestra

El manual de la Tracker 2026 dice que el área que muestra la cámara es limitada y que los objetos cerca de las dos esquinas del paragolpes o debajo de él no aparecen. Advierte que la cámara no muestra chicos, peatones, ciclistas, tránsito que cruza ni animales que estén fuera de su campo, debajo del paragolpes o bajo el auto, y que las distancias en pantalla pueden no coincidir con las reales.

El manual del Kicks MY25 dice lo mismo con otras palabras: la cámara no elimina los puntos ciegos, no va a mostrar objetos chicos debajo del paragolpes y puede no mostrar los que están pegados a él o en el piso. Como usa una lente convexa, la distancia que ves no es la real, y la imagen aparece invertida respecto de lo que ves por los espejos.

El manual del Taos aclara que las cámaras no detectan obstáculos: las líneas guía se dibujan igual haya o no algo detrás, y el conductor tiene que evaluar si el auto entra. Como la imagen es plana, los objetos que sobresalen y los pozos en la calzada se ven mal o no se ven. Rejas y postes finos pueden no aparecer por la resolución de la pantalla o con poca luz.

Lo que la cámara 360 no muestra

La Cámara 360° Inteligente del Kicks arma la vista desde arriba con cuatro cámaras: en la parrilla, en los dos espejos y sobre la patente trasera. El manual advierte:

  • Las cuatro esquinas del auto son puntos ciegos: lo que está ahí no aparece en la vista aérea ni en la delantera o trasera.
  • En la vista aérea los objetos parecen más lejos de lo que están.
  • Los objetos altos pueden verse desalineados o no verse si quedan en el borde del campo de una cámara, y los que están más altos que la cámara pueden no aparecer.
  • Si cambia la posición de una cámara, por ejemplo la de un espejo, la vista aérea puede desalinearse.
  • La vista delantera no se muestra por encima de 10 km/h.

Las líneas de distancia de la vista delantera y trasera marcan unos 0,5, 1, 2 y 3 metros desde la carrocería, pero el manual las da como referencia sólo con el auto sobre una superficie plana y pavimentada.

Cuándo la imagen o las líneas guía engañan

Según los manuales, la imagen pierde precisión en estos casos:

  • Lente sucia o mojada. Barro, gotas de lluvia o restos de cera hacen que la cámara del Kicks no muestre objetos. El Taos suma restos de detergente o recubrimientos.
  • Luz fuerte o poca luz. Con sol directo sobre la lente o de noche, los objetos pueden no verse claros.
  • Pendientes. Subiendo, lo que ves en la pantalla está más lejos de lo que parece; bajando, más cerca.
  • Carga y pasajeros. La cantidad de ocupantes, el nivel de combustible y el tipo de calzada mueven las líneas guía.
  • Neumáticos de otra medida. En el Kicks, las líneas de trayecto y la vista aérea pueden mostrarse mal.
  • Portón abierto o remolque. En el Taos, con el portón abierto o un remolque conectado al enganche de fábrica, desaparecen las líneas guía.
  • Golpes en la zona de la cámara. Un golpe, un repintado o un accesorio como un portabicicletas pueden tapar o desajustar la cámara. Qué pedir al taller después de un choque está en ADAS después de un choque.

Antes de ir marcha atrás

  • Limpiá la lente. El Kicks pide no apuntarle con hidrolavadora y no rayar la cubierta de plástico.
  • Mirá alrededor del auto antes de subir, sobre todo cerca de las esquinas traseras y del piso, donde la cámara no llega.
  • Usá los espejos para calcular distancias y retrocedé despacio.
  • Si el auto tiene sensores de estacionamiento, tampoco cubren todo. Los de la Tracker detectan objetos hasta 1,5 metros detrás y 1,2 metros delante, por debajo de 8 km/h, y no detectan lo que está debajo del paragolpes.

Las reglas para circular marcha atrás están en adelantar, cambiar de carril, girar y marcha atrás. Los límites del monitor de punto ciego están en alerta de carril, centrado y punto ciego.