Para saber cuántos autos importados se venden en Argentina hay tres informes con datos públicos, y cada uno mide otra cosa. ACARA cuenta vehículos patentados y los separa por origen. ADEFA cuenta las ventas de las fábricas a sus concesionarios e informa cuántas fueron de vehículos nacionales. INDEC mide las importaciones en dólares, con tres clasificaciones distintas. Las cifras de esta nota corresponden a septiembre de 2026 y a todo el país.
| Informe | Qué cuenta | Unidad | Cómo separa el origen | Septiembre de 2026 |
|---|---|---|---|---|
| ACARA, patentamientos | Vehículos inscriptos | Unidades | Gráfico de patentamientos nacionales e importados | 69% importados, 31% nacionales |
| ADEFA, ventas a concesionarios | Entregas de las terminales a su red | Unidades | Línea de ventas de vehículos nacionales | 12.987 nacionales de 43.214 |
| INDEC, intercambio comercial | Compras al exterior | Millones de dólares | Todo lo que registra es importado | USD 450 millones en autos para personas (partida 8703) |
Patentamientos por origen en el informe de ACARA
El informe mensual de ACARA trae el gráfico «Composición de los patentamientos por origen», con el porcentaje mensual de nacionales e importados desde 2017. En septiembre de 2026 los importados eran el 69% y los nacionales el 31%. En el mismo gráfico se ve que a fines de 2023 los nacionales eran clara mayoría y que las dos curvas se cruzaron durante 2025.
El gráfico da porcentajes, no unidades, y el informe no publica el origen de cada marca o modelo. Si querés pasarlo a unidades, aplicá el porcentaje al total del mes (49.814 vehículos) y aclará que es una cuenta propia sobre un dato redondeado. Cómo leer el resto de las tablas está en esta nota sobre el informe de patentamientos.
Ventas de vehículos nacionales en el informe de ADEFA
ADEFA publica la producción, las exportaciones y las ventas de las terminales a sus concesionarios. El informe de septiembre de 2026 tiene un cuadro comparativo con una línea de «Ventas a concesionarios de vehículos nacionales»:
- Ventas a concesionarios, total: 43.214 unidades.
- De vehículos nacionales: 12.987 unidades, 28,3% menos que en septiembre de 2025.
- Acumulado de enero a septiembre: 102.275 nacionales sobre 344.589 vendidos, 38,8% menos que en el mismo período del año anterior.
La diferencia, 30.227 unidades en septiembre, son ventas a concesionarios de vehículos que no se fabricaron en el país. ADEFA no la publica como línea propia: la cuenta es por resta.
Estos datos cubren solo automóviles y comerciales livianos. Tampoco son patentamientos: ADEFA registra la entrega a la red, y el auto puede patentarse otro mes. Por eso el 30% de nacionales de ADEFA y el 31% de ACARA no son el mismo dato. La diferencia entre las dos cifras está explicada en esta nota sobre ACARA, SIOMAA, ADEFA y la DNRPA.
La producción nacional de ese mes fue de 39.747 unidades y las exportaciones de 28.213, el 71% de lo producido. Buena parte de los autos fabricados en el país se vende afuera, y por eso la producción no sirve para estimar cuántos nacionales se venden en el mercado interno. La serie completa está en esta nota sobre la industria automotriz.
Importaciones en dólares en el informe de INDEC
El Intercambio comercial argentino mide el valor de lo que entra al país. No informa unidades ni marcas. Las importaciones se valúan a precios CIF, que suman al valor de la mercadería el flete y el seguro, sin los derechos de importación. Para autos de pasajeros el informe trae tres cortes:
Por partida arancelaria
La partida 8703 de la Nomenclatura Común del Mercosur reúne los vehículos principalmente para transporte de personas. En septiembre de 2026 fue la partida más importada del país, con el 6,4% del total: unos USD 450 millones.
Por uso económico
El uso económico «Vehículos automotores de pasajeros» (VA) es uno de los seis grupos en que INDEC clasifica todas las importaciones. Es el único corte que separa el cambio de valor en precios y cantidades. En septiembre de 2026 el valor cayó 27,2% interanual, con precios 7,0% más bajos y cantidades 21,6% menores. En el acumulado de enero a septiembre, el valor bajó 5,2%, los precios 11,9% y las cantidades subieron 7,6%.
Por sector automotriz
El cuadro de la balanza del sector automotriz tiene una fila de «Vehículos para transporte de personas»: USD 476 millones importados en septiembre, 25,2% menos que un año antes. Según la nota del cuadro, ese grupo considera solo las operaciones de empresas de la rama 29 del clasificador de actividades, la de fabricación de vehículos automotores. Ese mes el saldo de los vehículos para personas fue negativo en USD 258 millones.
Las tres cifras no coinciden porque agrupan productos y operaciones de manera distinta. Si citás una, nombrá el corte.
País de origen
Desde 1995 INDEC asigna cada importación al país de origen, donde se fabricó la mercadería, y no al país desde donde se despachó, según su metodología de comercio exterior. El informe por países menciona los autos cuando pesan en el resultado. En septiembre de 2026, las importaciones desde Brasil bajaron USD 327 millones, sobre todo por menores compras de VA y de bienes de capital. Para el detalle por código y país, INDEC remite a sus cuadros complementarios.
Qué dato existe sobre disponibilidad de modelos
Ningún organismo publica cuántos modelos o versiones están a la venta, ni el stock de los concesionarios. Lo que se puede observar es indirecto:
- Los rankings de modelos de ACARA muestran qué modelos se patentaron y cuántos, con tablas propias para eléctricos e híbridos.
- ADEFA informa las ventas a concesionarios de vehículos electrificados de sus marcas: 3.172 en septiembre de 2026.
- INDEC muestra si las compras al exterior suben o bajan en cantidades, pero no por modelo.
Que un modelo no aparezca en un ranking no prueba que no se venda. Puede haber tenido pocas unidades en el mes. Los cupos con arancel reducido para eléctricos e híbridos, que afectan qué modelos importados llegan, están en esta nota sobre los beneficios de importación.
La DNRPA no separa por origen
Los boletines estadísticos de la DNRPA publican inscripciones iniciales por provincia y mes, transferencias por provincia y parque activo por año. Ninguna de esas consultas distingue vehículos nacionales e importados.
Cifras que cambian después de publicadas
INDEC avisa en el mismo informe que suele modificar las cifras de meses anteriores, sobre todo las de exportación. El valor exportado de septiembre de 2026 es provisorio porque el 17,6% de la documentación aduanera del mes seguía pendiente. Las importaciones, en cambio, por lo general no se modifican, salvo un ajuste a fin de año por mercaderías recuperadas de rezago. Las series desestacionalizadas se recalculan con cada dato nuevo y pueden cambiar valores ya publicados.
Cuando un informe nuevo cambia el dato de un mes anterior, usá la cifra más reciente y nombrá el informe del que sale. Si ya habías publicado el número viejo, corregilo en el texto y aclaralo con la fecha de la corrección. En ACARA y ADEFA podés compararlo con la columna del mes anterior del informe siguiente: en septiembre de 2026, ACARA mostró 45.003 patentamientos para agosto y ADEFA, 39.068 ventas a concesionarios.