Una carga mayor que la capacidad registrada del tanque merece revisión, pero el dato aislado no demuestra fraude. Primero confirmá el vehículo, la unidad de medida, el producto y si el comprobante reúne más de una operación.
La capacidad debe corresponder a la versión real del vehículo y a sus equipos documentados. Un valor copiado de otro modelo puede generar alertas en cada carga. Usá la documentación del fabricante; por ejemplo, Ford Argentina permite buscar manuales por vehículo.
Revisar la ficha y el comprobante
| Control | Posible diferencia |
|---|---|
| Patente e ID | Carga asociada a otra unidad |
| Producto | Combustible mezclado con otro concepto |
| Unidad | Litros frente a metros cúbicos u otra medida |
| Cantidad | Error de digitación o separador decimal |
| Operación | Varias cargas agrupadas en un comprobante |
| Capacidad | Dato de otra versión o configuración |
| Reversión | Cargo anulado que sigue sumando |
No conviertas GNC a litros para comparar con un tanque de combustible líquido mediante una equivalencia improvisada. Cada producto y sistema necesita su registro. Si la unidad tiene equipos auxiliares o depósitos adicionales, el responsable técnico debe confirmar su configuración y documentación.
Comparar la transacción original
Buscá fecha, hora, estación e identificador de operación en el reporte del proveedor. Revisá si el registro interno se importó dos veces o si una anulación quedó sumada junto al cargo original. La guía de tickets duplicados e inconsistencias desarrolla ese control.
Si la diferencia está en el comprobante del proveedor, pedí una explicación o corrección identificando la operación concreta. Guardá el original y la respuesta. Editar la cantidad en la planilla sin respaldo hace coincidir el total, pero no resuelve el origen del problema.
Consultar el contexto de la carga
Pedí al conductor que describa la operación sin adelantar una acusación. Puede haber informado otra patente, cargado para un equipo autorizado o recibido un comprobante incorrecto. Esas explicaciones deben contrastarse con registros y condiciones de la empresa.
La indicación del nivel del tablero tampoco permite reconstruir con precisión cuántos litros había antes. Evitá calcular una cantidad supuestamente exacta a partir de una foto de la aguja. El procedimiento de llenado debe seguir el manual, sin forzar sobrecargas para probar cuánto entra.
Mantener la diferencia fuera del indicador definitivo
Mientras se investiga, marcá la operación como observada y mostrala separada de las cargas conciliadas. Si se calcula consumo por kilómetro, indicá si incluye ese dato pendiente. Un litro mal imputado puede afectar tanto el vehículo equivocado como el que realmente recibió el combustible.
Cuando se confirme la causa, corregí la asociación, la cantidad o el estado con un registro de cambios. Si persiste una sospecha de uso indebido, derivá la evidencia al responsable correspondiente; el indicador por sí solo no determina responsabilidades.
Revisá después la regla que generó el aviso. Debe detectar una diferencia que alguien pueda investigar y admitir excepciones documentadas. Si el problema era una capacidad incorrecta en la ficha, corregí todas las unidades con esa misma carga de datos antes del próximo cierre.