La cédula azul dejó de emitirse como autorización necesaria para que otra persona conduzca un vehículo. En una flota, el control debe apoyarse en la cédula de identificación del automotor, la licencia habilitante y un registro interno que vincule al conductor con la unidad asignada.

La cédula acredita el derecho o la autorización de uso del vehículo. No reemplaza la licencia, el seguro, la revisión técnica ni los documentos especiales del servicio.

Qué cambió con la cédula azul

La Disposición DNRPA 29/2024 derogó la expedición de la “Cédula de Identificación para Autorizado a Conducir”, conocida como cédula azul. Desde entonces, una cédula de identificación puede acreditar la autorización de uso por parte de un tercero.

El cambio afecta los checklists que todavía exigen una cédula azul nueva a cada chofer. Mantener ese requisito puede frenar una asignación aun cuando la documentación vigente sea suficiente. También puede llevar a que administración tramite documentos que el régimen ya no prevé como antes.

Las cédulas azules emitidas antes de la reforma no quedaron anuladas automáticamente. El artículo 6 de la disposición establece que continúan vigentes hasta que quien las pidió las revoque. Si una empresa conserva esos documentos, debe saber a qué conductor pertenecen y si la autorización sigue activa.

Qué acredita la cédula de identificación

El Régimen Jurídico del Automotor, en sus artículos 22 y 23, regula la cédula del vehículo. Su tenencia acredita el derecho o la autorización para usar el automotor, y los tipos de cédula determinados por la autoridad no caducan mientras no cambie la titularidad.

Esto permite corregir otro control desactualizado: rechazar una cédula física solamente porque muestra una fecha histórica de vencimiento. La Disposición 29/2024 aclara que las cédulas emitidas antes de su entrada en vigencia tampoco vencen por esa fecha; el estado actualizado debe reflejarse en el formato digital.

La falta de vencimiento no vuelve válida una cédula en cualquier situación. Una transferencia cambia la titularidad. También puede existir una denuncia de robo, una denuncia de venta, una prohibición de circular o una revocación que modifique el estado del documento. El legajo de flota debe verificar la titularidad y el estado registral cuando haya un cambio relevante, no limitarse a archivar una foto antigua.

Cómo funciona la cédula digital para un conductor

La Disposición 29/2024 prevé que el titular registral pueda pedir que su cédula digital sea visible en el perfil de Mi Argentina de uno o más terceros determinados. Para identificar al tercero utiliza nombre, apellido y CUIT, CUIL o CDI. La misma norma contempla la desafectación cuando el titular quiera retirar ese acceso.

En una empresa, compartir la cédula digital ayuda a que el conductor tenga el documento asociado a su perfil. La asignación interna sigue siendo necesaria. Mi Argentina muestra la cédula, pero no documenta por sí sola qué turno, recorrido o carga tenía asignados ni quién autorizó la salida.

La empresa también necesita una contingencia para controles donde el teléfono no tenga batería, conectividad o acceso a la aplicación. La norma reconoce el formato digital y el físico; el procedimiento interno debe definir qué copia o credencial tendrá disponible el conductor sin almacenar documentos personales en canales informales.

Qué debe verificar la flota antes de entregar una unidad

El control puede dividirse en tres bloques.

Vehículo

  • cédula de identificación y dominio correctos;
  • titularidad vigente;
  • ausencia de un cambio registral que invalide el documento archivado;
  • seguro y revisión técnica aplicables;
  • documentación especial del servicio.

Conductor

  • identidad verificada;
  • licencia vigente y clase correspondiente;
  • restricciones de la licencia;
  • cédula digital compartida o acceso acordado a la documentación de la unidad.

Las clases profesionales requieren controles adicionales de vigencia y aptitud. La explicación sobre licencias C, D y E para conductores de flota separa esos requisitos de la autorización de uso del vehículo.

Asignación

  • fecha y hora de entrega;
  • conductor responsable;
  • unidad y dominio;
  • recorrido o servicio;
  • fecha y hora de devolución;
  • cambios de conductor durante el turno.

Este registro cobra valor cuando llega una infracción y la empresa necesita saber quién tenía el vehículo. El artículo sobre quién paga una multa, el dueño o el conductor explica por qué la trazabilidad de la asignación no debería empezar después de recibir el acta.

Qué revisar cuando entra o sale un conductor

Al incorporar a una persona, administración debe confirmar su licencia y definir cómo accederá a la cédula de cada unidad. Si se comparte la cédula digital, conviene registrar la fecha y el vehículo alcanzado.

Cuando termina la relación o cambia la asignación, el responsable registral debe revisar accesos y autorizaciones. Las cédulas azules anteriores a 2024 siguen vigentes hasta su revocación, de modo que guardarlas en un cajón no resuelve el alta o la baja del conductor.

Las empresas que tercerizan vehículos, usan leasing o administran unidades de distintos titulares necesitan identificar quién puede compartir o revocar cada cédula. El procedimiento depende de la titularidad registral, no de quién organiza la operación cotidiana.

Documentación nacional y requisitos del servicio

La cédula pertenece al régimen registral nacional, pero no reúne toda la documentación necesaria para circular. Provincias, municipios y autoridades de transporte pueden intervenir según la vía, la clase de vehículo y el servicio. Cargas, pasajeros y mercancías peligrosas agregan habilitaciones y documentos propios.

Un checklist único debería distinguir la autorización de uso, la habilitación personal del conductor y los papeles del servicio. Esa estructura evita volver a pedir la cédula azul y, al mismo tiempo, impide que una cédula vigente tape la falta de una licencia o habilitación necesaria. La guía de gestión de flotas reúne esos controles en un solo mapa operativo.

En el panel de gestión de flotas, la asignación de vehículos y responsables también permite ordenar el seguimiento de infracciones. El documento registral y el historial de multas cumplen funciones distintas y deben conservarse como tales.