Antes de salir con chicos en el asiento trasero, activá el seguro para niños de las dos puertas traseras y apretá el botón que bloquea las ventanillas traseras desde la puerta del conductor. Ninguna norma nacional obliga a usar esos dispositivos; lo que sí exige la ley es que los menores de 10 años viajen atrás y en su sistema de retención (Decreto 779/1995, Anexo 1, art. 77, inc. u). En la Ciudad de Buenos Aires, además, está prohibido abrir las puertas durante la circulación (art. 5.2.4, inc. g). El manual de la Chevrolet Tracker 2026 pide usar los seguros para niños siempre que viajen chicos atrás.

El seguro de las puertas traseras

Es una palanca o una ranura en el canto de cada puerta trasera, que se ve sólo con la puerta abierta. Con el seguro activado, la puerta no se abre desde adentro; sí desde afuera.

  • En la Chevrolet Tracker 2026 es una palanca que se empuja en el sentido de la flecha.
  • En el Volkswagen Taos es una ranura en la cerradura interior de la puerta, que se gira hasta la posición de activado.
  • En el Nissan Kicks MY25 es una palanca con dos posiciones, LOCK y UNLOCK, en el extremo de la puerta.

Cada puerta tiene su propio seguro. Después de activarlos, cerrá la puerta y tirá de la manija interior: no tiene que abrir. Hacelo con las dos.

El seguro de niños es distinto del bloqueo central. La Tracker con caja automática traba todas las puertas sola al superar los 13 km/h, pero ese bloqueo se levanta con el botón de las puertas o al pasar a P. El seguro para niños sigue activo aunque el auto esté destrabado.

Si alguien adulto viaja atrás, avisale que tiene que pedir que le abran desde afuera. En una emergencia, quien está adelante abre esa puerta desde el exterior.

El bloqueo de las ventanillas

En la puerta del conductor hay un botón que desactiva los botones de las ventanillas traseras. En el Kicks, con el bloqueo puesto sólo funciona la ventanilla del conductor; en la Tracker se desactivan los levantavidrios traseros. El manual del Taos indica bloquear siempre los elevalunas traseros cuando viajan chicos atrás.

Antes de cerrar cualquier ventanilla, mirá que no haya una mano, un brazo o un juguete en el recorrido. El Kicks pide comprobar que todos los pasajeros tengan las manos adentro antes de cerrar.

La función antiatrapamiento tiene límites

La Tracker (si está equipada) y el Taos detienen y vuelven a bajar la ventanilla si encuentra un obstáculo al subir. Los dos manuales le ponen condiciones:

  • Sólo en el cierre automático. La Tracker la aplica, si está equipada, cuando la ventanilla sube sola.
  • Se puede anular. En la Tracker, sosteniendo el botón en la segunda posición la ventanilla sube aunque haya algo en el camino.
  • Se desactiva por unos segundos. En el Taos, si el cierre se interrumpe dos veces, la función deja de actuar un momento y la ventanilla puede cerrarse sin ella.
  • Puede no responder después de varios usos seguidos, según el manual de la Tracker.

Aunque el auto la tenga, mirá la ventanilla cada vez que la cerrás.

Al bajar del auto

  • No dejes a los chicos solos adentro, ni un rato. Los tres manuales lo advierten: pueden accionar ventanillas o comandos, y la temperatura de un auto cerrado sube rápido al sol.
  • Llevate todas las llaves. El Taos explica que, después de apagar el motor, las ventanillas siguen funcionando un rato mientras no se abran las puertas delanteras.
  • Revisá el baúl. El Kicks pide vigilar a los chicos que juegan cerca del auto para que no queden encerrados en el baúl, y mantener el vehículo trabado cuando no se usa.

Qué silla admite cada plaza y cómo instalarla está en silla infantil para el auto.