Según datos de Multabot, las multas por carriles y circulación restringida están entre las más frecuentes de la Ciudad de Buenos Aires. Incluyen circular por un carril exclusivo de colectivos, por un carril preferencial, por el carril del Metrobus o por una zona cerrada al tránsito en ciertos días y horarios.
Esta guía explica qué dice la norma porteña, cuánto cuesta cada falta en Unidades Fijas, si descuenta puntos y cómo hacer el descargo.
Qué está prohibido
El Código de Tránsito y Transporte de la Ciudad (Ley 2148) obliga a circular por la derecha de la calzada “debiendo respetar las vías o carriles exclusivos o preferenciales y los horarios establecidos para transitarlos” (artículo 6.1.6). La Ley Nacional de Tránsito 24.449 dice lo mismo en su artículo 39.
En la práctica hay tres tipos de carril:
- Carril exclusivo: reservado al transporte público de pasajeros y a los vehículos que la ley autoriza. En Av. Córdoba (entre 25 de Mayo y Av. Medrano) y en Av. Corrientes (entre Junín y Libertad) rige todos los días, las 24 horas.
- Carril preferencial: reservado al transporte público en una franja horaria. Por ejemplo, en Av. Entre Ríos (entre Av. San Juan y Av. Rivadavia) y en Av. Callao (entre Av. Rivadavia y Marcelo T. de Alvear) rige de lunes a viernes de 8 a 20, salvo feriados.
- Carril del Metrobus: el código define al Metrobus como un sistema de transporte público “masivo, rápido, diferenciado y en red”. Su traza usa carriles exclusivos o preferenciales en el centro de la calzada o junto a uno de los cordones.
Cada carril tiene su propia señalización. Antes de entrar, mirá los carteles y la demarcación del tramo.
Quién puede circular por el carril exclusivo
Depende de la ley de cada corredor. Las dos leyes que regulan Av. Córdoba y Av. Corrientes coinciden en lo principal.
Av. Córdoba (Ley 5952)
Pueden circular:
- Colectivos.
- Taxis, con una restricción: entre las 17 y las 20 no pueden circular sin pasajeros. Fuera de ese horario, el taxi vacío debe usar el carril pegado a la vereda.
- Ambulancias, patrulleros, fuerzas de seguridad y bomberos, solo en emergencia.
La misma ley prohíbe a los demás vehículos entrar, circular, detenerse para subir o bajar pasajeros y girar a la derecha en las intersecciones del tramo.
Hay excepciones puntuales: vehículos que llevan a una persona con discapacidad y necesitan detenerse junto a la vereda, vehículos con permiso para entrar a una cochera o playa de estacionamiento, vehículos que van a una estación de servicio con entrada sobre el carril, y algunos servicios (empresas de servicios públicos, auxilio mecánico, caudales, correo) solo en la cuadra donde trabajan. En estos casos hay que entrar al carril en la esquina anterior y salir en la siguiente.
Av. Corrientes (Ley 5953)
Pueden circular colectivos urbanos y suburbanos, taxis y vehículos de emergencia en servicio. También, con condiciones:
- Vehículos particulares que llevan a una persona con discapacidad y deben detenerse junto a la vereda.
- Transportes escolares, solo mientras trasladan alumnos entre su casa y la escuela.
- Residentes con cochera y huéspedes de hoteles del tramo, con permiso de circulación tramitado.
- Servicios públicos, recolección de residuos, auxilio mecánico, distribución de diarios, caudales y correo, solo en la cuadra donde trabajan.
Si tu caso no está en la lista, no podés usar el carril, aunque sea por una cuadra.
Cuánto sale la multa en CABA
Las multas porteñas se fijan en el Régimen de Faltas (Ley 451) y se expresan en Unidades Fijas (UF).
| Falta | Artículo de la Ley 451 | Multa |
|---|---|---|
| Circular por carril exclusivo o preferencial, zona prohibida o calle peatonal | 6.1.41 | 150 UF |
| Usar el carril del Metrobus con un auto o una moto | 6.1.41 | 150 UF |
| Circular en moto por la ciclovía o en contramano por un contracarril | 6.1.41 | 150 UF |
| Circular sin respetar restricciones por día, horario o tipo de vehículo | 6.1.42 | 100 UF |
| Obstruir un carril exclusivo, preferencial, del Metrobus o del Premetro | 6.1.37 | 140 UF (el doble de 70 UF) |
| Estacionar o detenerse en un carril exclusivo o un corredor del Metrobus | 6.1.52 | 200 UF (el doble de 100 UF) |
El monto es fijo para cada falta: no hay un mínimo y un máximo.
Cómo pasar las UF a pesos
Según el artículo 20 de la Ley 451, cada Unidad Fija vale lo mismo que medio litro de la nafta de mayor octanaje, tomando el precio promedio en la Ciudad que informa la Dirección General de Estadística y Censos. El valor se fija por semestre y la multa se convierte a pesos en el momento del pago.
La cuenta es: cantidad de UF × valor de la UF vigente al pagar. Una multa de 150 UF cuesta 150 veces el valor de la UF de ese semestre. Con el descuento por pago voluntario, pagás la mitad.
Cómo funciona la Unidad Fija en cada jurisdicción: Unidad Fija. Si querés revisar una liquidación paso a paso, leé Unidades Fijas de una multa: cómo revisar el cálculo.
¿Descuenta puntos?
La escala de puntos de la Ciudad está en el artículo 11.1.4 del Código de Tránsito. Según el texto vigente:
- Circular por un carril exclusivo, preferencial o del Metrobus (6.1.41): no figura en la escala, así que no descuenta puntos.
- Violar restricciones de día u horario (6.1.42): no descuenta puntos, salvo en el supuesto del último párrafo del artículo, que se refiere a motos y descuenta 5 puntos.
- Obstruir un carril exclusivo o del Metrobus (6.1.37): descuenta 4 puntos.
Además, el Código permite a la autoridad retener la licencia de quien circula por el carril exclusivo del Metrobus sin estar autorizado (artículo 5.6.1).
Cómo se detecta
Puede detectarla un agente de tránsito en la calle o una cámara.
La Dirección General del Cuerpo de Agentes de Tránsito tiene un protocolo de “capturas fotográficas en carriles exclusivos”. Un móvil con un chofer, un agente y una cámara instalada recorre el carril. Si encuentra un vehículo no autorizado circulando o detenido, el agente toma la foto. Las faltas que se controlan en ese operativo son carril o vía prohibida y giro prohibido.
Esa foto es la prueba del acta.
Restricciones por día y horario
El artículo 6.1.42 de la Ley 451 sanciona con 100 UF a quien circula sin respetar las normas que limitan el tránsito “por razones de día, horario y/o características de los vehículos”.
No hay que confundirla con la del 6.1.41. Usar un carril exclusivo o preferencial, o una calle peatonal, se sanciona con 150 UF por el 6.1.41, aunque la prohibición rija solo en ciertos horarios. Por ejemplo, los dos carriles de la izquierda de Av. Corrientes entre Av. Callao y Libertad son peatonales todos los días de 19:30 a 2.
Revisá en el acta qué artículo te aplicaron: el monto y los puntos dependen de eso.
Provincia de Buenos Aires
En la Provincia, la reglamentación de la Ley 13.927 (Decreto 532/09, Anexo V, artículo 17) sanciona a quien no respete las vías o carriles exclusivos y los horarios de tránsito con una multa de 50 a 100 UF. Si el conductor es profesional, la multa sube a 150 a 500 UF.
La Unidad Fija bonaerense tiene su propio valor, distinto del de CABA.
Cómo consultar si tenés esta multa
En CABA podés consultar por patente o DNI en los canales oficiales del Gobierno de la Ciudad, incluido Boti. También podés consultar en Multas CABA con tu patente.
En el acta revisá:
- El artículo aplicado (6.1.41, 6.1.42, 6.1.37 o 6.1.52).
- La fecha, la hora y el lugar.
- La foto, si la hay: que se vea tu patente y que el vehículo esté dentro del carril.
- El horario del carril en ese tramo, si es preferencial.
Cómo hacer el descargo en CABA
Tenés dos caminos:
- Pagar con descuento. Dentro de los 40 días desde la notificación, podés pagar con 50% de descuento. Es el pago voluntario.
- Pedir una audiencia con un controlador de faltas. Es el descargo. Si lo elegís, perdés el 50% de descuento.
La audiencia puede ser virtual o presencial:
- Virtual: se pide por Boti. Consultás tus infracciones con DNI o patente, elegís la audiencia virtual, cargás tus datos y elegís día y horario. Recibís el enlace de la videollamada.
- Presencial: con turno previo, en la Dirección General de Administración de Infracciones, Av. Regimiento de Patricios 65, de lunes a viernes de 8 a 19:30.
Necesitás el DNI vigente (frente y dorso) de quien figura en el acta o del titular o autorizado del vehículo, y la cédula verde o azul. Si tenés el Símbolo Internacional de Acceso y el Certificado Único de Discapacidad, sumá una foto del símbolo.
Tené en cuenta dos reglas:
- En la audiencia se resuelven todas las actas asociadas a ese DNI o esa patente, no solo la que querés discutir.
- Las actas marcadas “A resolver con mandatarios” ya no pueden revisarse con un controlador. Solo se cancelan con el mandatario asignado.
Cuándo tiene sentido el descargo
- Tenías una excepción: llevabas a una persona con discapacidad, entrabas a tu cochera con permiso o ibas a una estación de servicio con entrada sobre el carril.
- El carril era preferencial y pasaste fuera de su horario.
- La foto no muestra tu patente o no muestra el vehículo dentro del carril.
- La señalización del tramo no indicaba el carril o su horario.
- El vehículo ya no era tuyo o lo manejaba otra persona.
Juntá la prueba antes de la audiencia: fotos de la señalización, el permiso de cochera, el certificado de discapacidad o el boleto de venta. Para el paso a paso, leé cómo hacer un descargo.
Preguntas frecuentes
¿Puedo entrar al carril exclusivo para girar a la derecha? En Av. Córdoba, no. La Ley 5952 prohíbe a los vehículos no autorizados girar a la derecha en las intersecciones del tramo. En otros corredores, seguí la señalización de cada esquina.
¿Un taxi vacío puede usar el carril exclusivo? En Av. Córdoba, no entre las 17 y las 20. Fuera de ese horario puede circular por el carril pegado a la vereda.
¿Una moto puede usar el carril del Metrobus? No. La Ley 451 aplica la misma multa de 150 UF a autos y motos.
¿Es lo mismo circular que estacionar en el carril exclusivo? No. Circular es la falta del 6.1.41 (150 UF). Estacionar o detenerse es la del 6.1.52 (200 UF). Obstruir el carril es la del 6.1.37 (140 UF y 4 puntos).
¿Cuánto cuesta la multa por exceso de velocidad en comparación? Depende del exceso y de la vía. Lo explicamos en multa por exceso de velocidad.