FADEEAC y CEDOL publican referencias distintas para seguir costos del transporte y la logística en Argentina. Para usarlas en una flota, primero hay que identificar qué indicador se está leyendo, de qué período es y qué actividad representa.
Un porcentaje sectorial sirve para comparar. No demuestra cuánto aumentó el costo de una empresa particular ni modifica por sí solo la tarifa acordada con un cliente.
Qué mirar en cada referencia
FADEEAC describe su Índice de Costos del Autotransporte de Cargas como un indicador nacional que reúne once rubros de viajes de corta, media y larga distancia. En su publicación de 2026 informa una variación de agosto de 1,66%.
CEDOL publica variantes de costos logísticos, calculadas por la UTN. Para agosto de 2026 informó 1,66% con transporte, 1,06% sin transporte y variantes propias para distribución urbana.
| Referencia | Pregunta que ayuda a plantear |
|---|---|
| FADEEAC, autotransporte de cargas | ¿Cómo se movieron los rubros del transporte respecto de nuestra operación? |
| CEDOL con transporte | ¿La actividad comparada incluye logística y transporte? |
| CEDOL sin transporte | ¿Estamos analizando una operación de almacenamiento u otros costos sin ese componente? |
| Distribución urbana de CEDOL | ¿El servicio urbano y la variante elegida se parecen al contrato analizado? |
Que dos resultados del mismo mes coincidan no significa que los indicadores midan exactamente lo mismo. Guardá siempre nombre completo, variante, mes y enlace a la publicación utilizada.
Separar precios y cantidad de trabajo
El gasto total puede subir aunque los precios no cambien, si la empresa recorre más kilómetros o contrata otro servicio. También puede bajar porque una unidad permaneció fuera de operación, sin que haya mejorado la eficiencia.
Para comparar, reuní gastos y actividad del mismo período. Elegí una medida coherente con la operación: kilómetros, entregas completadas u horas de servicio. Mantené el mismo criterio para clasificar gastos en ambos meses.
Ejemplo hipotético: una flota pasa de gastar $10.000.000 a $10.800.000 y de recorrer 20.000 a 22.000 kilómetros. El gasto subió 8%, pero el costo calculado por kilómetro pasó de $500 a aproximadamente $491. Todavía falta explicar la composición de los viajes y los gastos antes de atribuir una mejora.
Elegir la referencia antes de discutir el ajuste
Si el contrato utiliza un índice, revisá la variante, el mes de referencia, la frecuencia del ajuste y la fórmula pactada. No sustituyas una serie por otra porque el resultado de ese mes resulta más conveniente.
Cuando la empresa arma su presupuesto, la comparación puede organizarse por rubros propios: combustible, personal, neumáticos, mantenimiento y otros gastos aplicables. Los porcentajes de participación deben salir de su contabilidad y de su operación, no de una mezcla de índices.
Preparar el cierre mensual
Conservá una hoja con el indicador elegido, los gastos incluidos, la actividad y las diferencias encontradas. Vinculá facturas o registros que expliquen reparaciones extraordinarias, cambios de recorrido o altas de unidades.
La guía sobre costos de flota y desvíos desarrolla ese análisis. Para comparar unidades, usá además un costo por kilómetro calculado con un criterio estable.