El control previo a la salida busca detectar faltantes y señales visibles de problemas. El conductor registra lo que observa y avisa; el diagnóstico y la intervención corresponden al especialista.
Revisá el equipo instalado
Con el vehículo detenido en un lugar seguro, comprobá que esté el equipo asignado y que se pueda acceder a él. Mirá su estado exterior y el de su soporte, sin desmontar componentes del matafuego.
El manual Amerex contempla acceso, indicador de presión, instrucciones, precintos y daños visibles como parte de la inspección de los modelos que describe. Revisá el manual de la marca y modelo instalado para adaptar el control. Manual técnico Amerex.
| Observación | Qué registrar |
|---|---|
| Equipo ausente o distinto | ID esperado y encontrado |
| Acceso bloqueado | Objeto o carga que lo impide |
| Soporte flojo o dañado | Lugar y defecto visible |
| Etiqueta ilegible | Dato que no puede verificarse |
| Precinto faltante o alterado | Estado observado, sin atribuir una causa |
| Golpe, corrosión, fuga o daño exterior | Descripción y foto si es seguro obtenerla |
| Indicador fuera del rango previsto | Lectura visible y modelo, cuando tenga indicador |
No todos los equipos tienen el mismo indicador. Que la aguja esté en el rango marcado no demuestra el estado completo del equipo. Revisá también los otros puntos de la lista y su historial de servicio.
Cuándo pedir revisión técnica
Derivá un equipo con daño, posible descarga, indicador anormal o identificación que impida verificar su condición. La empresa debe definir quién decide el reemplazo y cómo inmoviliza la unidad mientras falte el equipamiento requerido. El conductor no debería resolver una duda técnica eligiendo “apto” para completar el formulario.
No pruebes su funcionamiento con una descarga breve. Amerex advierte que accionar sus modelos puede provocar pérdida posterior de presión y exige recarga después del uso. Tampoco corresponde aflojar piezas ni modificar el precinto durante este control. Indicaciones del fabricante.
Registrá hechos que permitan corregir
Ejemplo ficticio: “MF-09, soporte con movimiento en el anclaje derecho, detectado antes del turno; U-03 pendiente de revisión”. Esa descripción permite ubicar el problema. “Matafuego malo” obliga al taller a empezar preguntando qué pasó.
Si el hallazgo es una caja delante del soporte, registrá la corrección y verificá nuevamente el acceso. Si afecta al equipo o al anclaje, asigná la revisión correspondiente y conservá la unidad fuera de la salida prevista hasta contar con una solución verificada.
El siguiente turno necesita ver el hallazgo, el reemplazo instalado y quién cerró la incidencia. Una foto del equipo original sigue siendo útil como antecedente, pero no acredita por sí sola qué matafuego quedó a bordo.